澳大利亚政府资助的一项秘密研究，持续八年，调查结果只是一句话：“澳大利亚和中国脱钩的可能性，基本为零。” 一时间引起热议，人们纷纷怀疑、嘲讽、嗤笑，而欧洲，和澳大利亚，一样纠结很多年。
在欧洲，对华“去风险”一直是重要的政治话题，这几年，反华已经成为了西方一种别样的“政治正确”，但有句话说得好，屁股决定脑袋，德国作为欧洲反华的主力，似乎一直在对华“去风险”上不遗余力，但事实真是如此吗？
如果只是看国内外媒体的相关报道，德国似乎总是在找中国的麻烦，什么继续禁用华为的设备，继续推进对华“脱钩”，但是说这些话的人，要么是什么议员或者是某一政党的成员，最多德国外交部长贝尔伯克，有发表过反华的言论，而真正的决策者——德国总理朔尔茨，却在对华“去风险”这个议题上，表现的很保守。
也就是说，其实德国一直在演戏，嘴上说着反华，但从来没有放弃过和中国做生意，因为除了那些亲美的政党和官员，德国其实无意，或者说无力和中国脱钩。
我们都知道，德国的经济正在陷入技术性衰退，最新爆发的巴以冲突在可见的未来，会进一步加重欧洲的难民问题。在这样的背景下，德国对中国的投资仍然不遗余力，尤其是在汽车行业。而根据海关总署的最新数据显示，中国和德国贸易进口额处于上升态势，也就是说，德国的经济在一定程度上，依赖于和中国的贸易。
所以，当反华的声音甚嚣尘上的时候，作为决策者的朔尔茨非常的清醒，想要让德国的经济好看，给自己带来真正的政治影响力，那就必须和中国保持稳定的贸易关系，但为了在明面上和美国站在一起，他只能刻意纵容那些反华的声音，这就让我们看到了颇为割裂的德国政坛。
而朔尔茨丢掉反华大旗的时候，马克龙跑过来扛起了这面大旗。根据相关信息显示，欧盟最近针对中国电动汽车发起的反补贴调查，幕后的最大推手就是法国，法国想要依托欧盟，建立起一道针对中国电动汽车的贸易壁垒。
但马克龙的目的并不是美国的政治正确，而是为了保护本土的新能源汽车产业。这一微妙的差异，加上德国的表里不一，实质上反映了美国对于欧洲控制力的下降， “懂王”特朗普在欧洲“大闹天宫”种下的因，拜登还是尝到了果。
事实上，在美国的外交体系中，像德国这么干的所谓“盟友”国家并不少，甚至有的国家不仅仅和中国保持着紧密的联系，和俄罗斯的关系也一点不差，印度就是代表之一。
对于这些国家，中国的反应更多是一种“冷眼旁观”，我们无意干涉内政，只要我们够强够大，就没有人能够忽视我们，这就是为什么乌克兰和以色列都在寻求我们表态支持。
而美国在意的就是中国的这份话语权，世界不再是它的一言堂，但无论是特朗普还是拜登，都没办法阻止中国的崛起，这是不争的事实。
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