这是因为上海通过高效城市化管理电动车安全的措施到位，最大限度打击黑车，同时从源头上切断黑车流通渠道，从而保障了人民财产安全，具体措施如下，一，到上海大街小巷监控无处不在，偷盗电动车者很容易被抓。二，电动车牌照的使用，同时交警部门加大检查力度证照合一，最大限度限制黑车流入市场。三，黑车提供不了原始牌照证件，偷盗者的车辆无法处理，或者就是处理价位偏低。四，现在人的意识能力加强，一天打工能挣几百元很轻松，偷盗电动车不值得，丟自己的身价，所以电动车放在街头也很安全！
不是收入提高了，不是素质提高了、不是电动车便宜了，都不是。而是销赃渠道被消灭了，以前那些修车铺实际上就是事实上的渠道，整车卖不掉，还可以拆零件。现在谁敢，警察不是吃干饭的，告诉那些修车的，但凡被发现将被怎么怎么的，吓也要被吓死。结果是没了渠道，偷了没用，所以就所以了。
我是一个钟点工，我每天都离不开电动车，电动车就是我的宝贝。之前我买电动车要买很大一把锁，只要不骑，不管停放在哪里都要用锁给锁住。生怕我的爱车被人偷走了。不知从什么时候开始，我感觉只有我锁电动车，别人都不锁了。
有一天，老公骑我的电动车去办事，锁忘记带，丢在家里了。 我打电话告诉他回来拿锁，老公说不用，别人都不锁了我们也不锁了。老公出去办事整整一下午，我在家担心了整整一下午，生怕我的爱车被人偷走。
老公终于回来了，车完好无损的， 我也放心了。后来， 我也不爱锁车了，不管是上班，还是出去办事，电动车往那里一丢然后就走了。我现在这辆电动车已经骑了两年了， 这两年我的锁很少用。
题主问：在上海的街头，电动车不用锁了，为什么呢？
因为这些年来，上海的治安管理很好，处处有摄像头， 小偷无从下手了。小偷们也想开了，与其提心吊胆的去偷车，还不如找一份工作去做，现在在上海找工作很容易，几千上万的工资都是很简单的，小偷们也开始工作了。
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据题分析，首先是随经济的不断发展，甭管是上海本地人还是来沪打工人，高收入不说，虽然较低工资收入如4千元右右的还是存在的，但设法买辆助动车代步的人也是不费力的。
当然，收入较好的年轻人，从居住小区来看，生活条件也充实，稍远地方上班用作代步或遇休息天，家人聚多，现添置轿车的家庭不少，出去近段购物和旅游也方便。
但就目前上海这座城市本地的男女老少利用助动车上下班代步接送孩子上学和生活购物及外来人员做快递的，而穿梭于城市大街小巷的人数更多又更方便灵活。
因此，助动车价格也适中便宜，我最近买辆美观舒适的雅迪牌助动车，即便用旧车换新车也只有2300元。
不用旧车换，即2500元左右也便宜，外表小巧玲珑大方，新车放在车棚内外不锁也没关系，至今小区也好马路也罢，点开警报装置更显笃定没事。
再说，现今上海的各条马路尤为交通要道，交警查实骑助动车是否带头盔到是一件很经常的事。
如犯有该错误不仅罰款，还要查助动车证件发票等，所以也是一种威震力，再说上海治安本身就抓得紧，助动车开哪里都不上锁，说明上海治安状况完善又有效的大好局面的健全。
上海人，坐标上海，骑电动车三十五年，回答一下上海为啥不用锁电动车了，第一没人敢收电动车了，谁收抓到同罪，一个真正想在上海做修理电动车谋生的人，基本上会珍惜这份工作，因为上海电动车太多太多，修车人机会多，所以不会轻易收车而毁了前程，二上海现在动处都是摄像头，二十四小时联网，三，郊区人少的地方摄像头少的地方，基本上电动车上都有GPs定位，是区街道办派出所一起做实事，团购厂商统一办理，价底实惠。。。大家都办，所以基本上不锁，打开车上警报器，就好了。因为就是锁也没大用。。。。