一架尾翼受损的俄罗斯空天军卡-52武装直升机继续飞行。俄方消息人士声称，卡-52武装直升机在抛弃外挂油箱时，外挂油箱被吹往尾部，结果其中一个油箱正好砸在尾梁上，造成了破损。所以尾翼的损失，并不是乌克兰武装部队打得。换美军阿帕奇武装直升机，尾桨没了当场失控了，共轴反桨虽然有缺点，但是规避了直升机最大的命门，不怕尾翼破损，一般尾翼是着弹率最高的地方。共轴布局的抗损性优势好，因为在常规布局直升机上这里是脆弱的尾桨，如果换成米-28或者阿帕奇武装直升机，尾翼部位受损严重，基本就可以对着无线电通信，进行告别遗言了。共轴最大的好就是悬停稳定性和抗涡环能力远比常规结构要好，但是机械复杂性增高，维护保养成本上升，相对可靠性降低。
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