俄罗斯副总理、工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫表示，俄罗斯联合航空制造公司已经按计划向俄罗斯空天军交付今年所有苏-57战斗机订单。
【俄罗斯的苏-57战斗机】
虽然曼图罗夫并未透露订单的具体规模，但从联合航空制造公司负责人尤里·斯柳萨在接受采访时曾表示“Su-57 战斗机的国防订单在 2023 年增长了一倍”，而2022年苏-57总共交付了6架来看，俄罗斯很可能在今年生产了至少12架苏-57战斗机。
这是苏-57战斗机的年产量首次达到2位数，且如果这一推测数据属实，那么俄罗斯空天军装备的苏-57数量将达到22架。
诚然，从纸面数字上来看，22架的装备量也就相当于解放军歼-20战斗机装备量的十分之一。但对于俄罗斯空天军来说，这确实是不小的进步。
【俄罗斯空天军的苏-57机队】
要知道在今年这批12架苏-57交付之前，俄罗斯空天军只有10架苏-57，连一个满编的作战中队都凑不出来。
而现在，空天军至少能凑出来一个满编中队，并留有最多10架机体用作训练或维护备份。这将显著提高俄军苏-57机队的实战能力，而外界也有望在明年真的目睹苏-57介入俄乌冲突的场景。
因为尽管英国国防部认为早在去年6月，俄军就已经将苏-57战斗机投入到了俄乌冲突中。但截至目前，英国国防部仍没公开任何一份能够让外界信服的证据来证明这一观点。
而从目前公开的俄军苏-57机队状态来看，外界虽然不能完全排除苏-57参与冲突的可能性，但俄罗斯空天军让其作壁上观的概率还是要更大一些。
【英国防部称俄苏-57战机已投入俄乌冲突】
毕竟，隐身战斗机在拥有较高作战性能的同时，也需要同样高等级的维护工作来维持其正常运作。且即便有充足的维护，隐身战斗机的勤务率也还是会比非隐身战机更低一些。
这些问题哪怕是隐身性能处于5代机吊车尾的苏-57也无法避免，再加上机体装备数量不足导致的勤务冗余度较低、飞行员平均飞行时长不足等因素。想要让彼时只有区区10架苏-57的俄罗斯空天军抽出一些机体参战，多少有些难为他们了。
反过来说，当俄军能够凑出来一个满编中队的苏-57，并留有最多10架机体用作训练或维护备份时，苏-57在24年参战的概率自然也就比22年与23年要高出一大截。
【正在起飞的苏-57战斗机】
此外，苏-57年交付数量的增加还表明负责生产工作的俄罗斯联合航空制造公司正在稳步扩大该机型的生产线。虽然我们并不清楚这种扩产是俄罗斯在冲突爆发前就计划好的，还是普京宣布军工产业动员后的结果。
但不可否认的是，在生产线被扩大后，只要俄罗斯能够在未来维持在隐身战斗机上的投入，那么俄军就将有能力以每年至少一个中队的速度，稳步扩大隐身机队规模。配合其在苏-35S、苏-30SM等机型上的投入，重新建立起一支先进战术战斗机数量可达数百乃至上千架的现代化空军并非不可能。
不过，虽然俄罗斯已经能够稳定生产苏-57战斗机，向着建设现代化空军迈出了重要一步，但这并不意味着在可见的未来，俄罗斯空天军还能被称作一流空军。
或者说，俄罗斯空天军将成为一个衡量各国空军战斗力的标准分界线，往上是一流空军，往下是二流空军，而空天军就卡在中间。
之所以这么说，是因为中美之间的空中力量已经达到了连俄罗斯都难以触及的规模。且不说中俄两国在隐身战斗机数量上已经拉开了至少10倍的数量差距，在非隐身的重型战斗机或是战略轰炸机上，俄罗斯空天军也难以与解放军相提并论。
【歼-20战斗机双机编队】
此外，尽管在加油机、运输机数量上，俄军仍有所优势。但在解放军的运-20运输机产能不断增长的当下，这一优势还能持续多久可就不一定。
当然，俄罗斯空天军不如中国空军是一回事，其他国家空军与俄罗斯空天军之间的差距就是另一回事了。
毕竟，苏-57的性能再差也还算是俄罗斯自研自产的隐身战斗机，让俄罗斯有能力在自行生产隐身战斗机这个问题上与中美同处一个“精英俱乐部”。
【各国五代机项目对比，成功的只有中美俄】
从某种程度上来说，未来空军将大致分为三个梯队。分别是打得过俄罗斯空天军的中美两国，俄罗斯空天军自己，以及打不过俄罗斯空天军的其他国家。
而这也意味着，当美国再次试图纠集日韩澳等盟友在亚太地区打造所谓的“F-35包围圈”来围堵中国时，解放军航空兵就可以使出“擒贼先擒王”的战术，优先牵制、遏止领头的美军。届时，就算美国能够拉拢到一票盟友国家撑场子，缺乏实力的其他国家也难以在战略层面上掀起太大的风浪。
而当我们能够利用数百架歼-20反过来压制西太平洋美军时，那些靠“买”来建立隐身机队的国家也会在意识到双方巨大实力差后，一哄而散。
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