美国《华尔街日报》今日（8月20日）发文写道：“十年前，中国是全球汽车制造商的金矿。现在已经不是了。随着中国消费者拥抱国产电动汽车，大众、通用和丰田等知名车企在这个曾经利润丰厚的市场的根基正在动摇。外国车企在华份额萎缩，勉力为生存而战。”
10年前，是日系、德系等外国传统品牌的天下，并在中国赚的盆满钵满；10年后，当中国电动车崛起时，西方媒体就开始渲染外国车企在“勉力为生存而战”。这其实反映了西方的一种畸形心态，就是他们比别人强时，一切都好；当别人超过他们时，就不爽了，因此极力唱衰。
现在对中国就是如此。《华尔街日报》该文还用五张图表来解析“中国如何从外国车企的金矿变成无底洞”，极尽渲染。而在一个月前的7月10日，《华尔街日报》就发出同样的报道，唱衰中国市场。
但实际上，特斯拉等外国品牌虽然份额比上年同期有所下降，但依然占据了中国乘用车市场43%的份额。另外，这两天传出消息，德国企业对华投资大幅增长，仅上半年就已超过去年全年投资总额，其中大头是大众、宝马等德国本土汽车制造商。欧盟对自华进口电动汽车加征反补贴税也没有让德国汽车企业停下投资中国的脚步。这些都说明了中国汽车市场的巨大潜力。
哪里有市场，哪里有钱赚，企业自然就会到哪里去投资。德国汽车企业的用脚投票，狠狠地打了《华尔街日报》的脸！
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