亲爱的小伙伴们，很多人可能对中国充电桩十大企业排名和充电桩厂家有哪些不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于中国充电桩十大企业排名和充电桩厂家有哪些的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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中国充电桩十大企业排名
中国充电桩十大企业排名：特来电、星星充电、电网、中国普天、上汽安悦、比亚迪、国电南瑞、奥特迅、电动未来、云杉智慧。
1、特来电
特来电是青岛青岛特锐德电气股份有限公司旗下的品牌，特来电的充电桩的数量为15.7万台，位居全国第一，特来电成立之后其实一直处于亏损状态，因为充电桩行业只有形成规模之后才有盈利的可能，所以直到2018年特来电才开始盈利。
2、星星充电
星星充电的充电桩总数为13.2万台，星星充电选择的是通过外包的方式建设充电桩，为了控制成本，星星充电一直以来都在研发出成本更低、充电效率更高的设备，经过不懈努力，终于研发出500kw液冷大功率充电桩，充电8分钟可续航400km。
3、电网
电网承担着中国每个家庭的用电，可以说电网掌握着整个行业的命脉，在充电桩方面也做出了巨大的努力，在北京5环以内5公里之内就能看到电网的充电桩，共拥有8.8万台充电桩。
4、中国普天
中国普天同样是国企，公司拥有的充电桩数量为14,152台，实力虽然不如电网强大，不过中普天始终坚持通过技术优势谋求差异化发展，与滴滴出行、神州优车等企业达成合作，给公司带来持续稳定的客源。
5、上汽安悦
上汽安悦是目前运营充电桩规模最大的车企，上汽安悦运营充电桩数量为17,822台，因为背靠上汽集团这样的大树，不但可以在4s店建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台也为安悦创造了大量充电需求。
6、比亚迪
比亚迪作为一个车企，同样也建设了充电桩，在2015年大约建设路4640台充电桩，不过大多数为交流电，在这个主流是直流快充的市场下，采取以退为进的策略，果断壮士断腕，充电桩数量锐减至1210台，随后进军直流快充电行业。
7、国电南瑞
国电南瑞是电网旗下的公司，主要从事智能化电气设备等的研发和工程服务的承包，同时也是高速公路建设充电桩的供应商，有着电网的支持，相信国电南瑞会发展的越来越好。
8、奥特迅
奥特迅是致力于直流操作电源的研发生产的龙头企业，目前其高频智能化充电模块得到较为广泛的落地应用，一套充电堆可满足64辆电动出租车或720辆社会车辆的充电需求。
9、电动未来
电动未来作为国内新能源充电桩企业10强之一，是一家电动汽车充电领域b端服务提供商，一方面为企业搭建充电桩运营管理后台，另一方面利用数据互联为特来电、上汽安悦等大型企业引流。
10、云杉智慧
云杉智慧是一直致力于充电设备的建设的新能源充电桩排名十强企业之一，公司运营的充电桩数量有7845台，公司在上海地区拥有目前国内最大的纯电动客车运营网络之一。
以上内容参考百度百科-特来电
充电桩厂家有哪些
充电桩厂家有哪些
随着人们环保意识的不断加深，越来越多人会选购电动汽车，而对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。
充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车和电动车充电。那么，充电桩厂家都有哪些企业呢？
1、特来电
特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。
作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿元。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。
2、星星充电
星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。据了解，星星充电的收入主要来源于充电设备销售，其充电桩运营业务盈利规模较为有限。截止2020年，星星充电桩总数13.2万台。
与特来电不同，星星充电并没有从成立之初就在技术和市场方面做大量铺陈，而是选择以外包的形式快速建设充电桩，抢占市场份额。
但随后，随着市场地位渐趋稳定，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，目前公司已研发出500kW液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km。
3、电网
提起电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。
因为我们每个家庭的用电都由电网承担，也可以说电网掌握着整个行业的命脉。
占据如此重量级地位的电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到电网的充电站。
甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8.8万台。
4、中国普天
中国普天同为中央企业，但百亿级的资产规模与国网公司万亿体量对比仍有相当差距，公司以信息通信技术的研发、系统集成、产品制造、产业投资等为主营业务，旗下子公司普天新能源主要从事新能源汽车充电网络建设、运营和服务。
2020年统计数据显示，中国普天运营充电桩数量为14,152台。相比之下，国网公司的体量优势中国普天无法企及，而民营企业特来电、星星充电的市场灵活性亦优于中国普天。
作为深耕信息通信领域的企业，中国普天正在力求通过技术优势谋求差异化发展。普天新能源已与滴滴出行、神州优车等科技出行领域企业达成合作，尝试打通充电与车辆运营平台接口，在充电运营和大数据服务方面创造更多可能性。
5、上汽安悦
上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17,822台。
其背后主要有上汽集团作为“靠山”，上汽安悦不但可以充分利用4S店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台EVCard也为安悦创造了大量充电需求。
6、比亚迪
同样作为车企代表，比亚迪在充电桩建设方面也做出了一定布局。从整车产业链来看：比亚迪在上游电池、电机、电控方面都做了严密部署，相应产品几乎全部自用；向下顺延到充电服务，比亚迪2015年开始建设公共充电桩，2018年初保有数量达到4,640台。但就在2018年，比亚迪主动放弃了交流快充桩业务，致使2020年运营充电桩总数锐减至1,210台。
这其中主要是因为目前直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌新能源车型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。而且加装快充模块和交直流变压器，会提高充电桩和电动汽车的制造成本。因此比亚迪的“断腕”，或许可以成为一种以退为进的策略。
7、国电南瑞
国电南瑞是国网公司旗下的子公司，主要从事电力自动化及保护、电力电子、智能化电气设备等的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包。
该公司是电网沿高速公路已建充电站的主要设备供应商，2015年中标充电设备1.77亿元，在中标主体中所占份额最大。技术专长与国网公司的需求支持无疑成为国电南瑞的“王牌”。
8、奥特迅
深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，成立于1998年，是直流操作电源细分行业的龙头企业。
2009年，其开始进入电动汽车充电领域，聚力于直流操作电源的研发生产，目前其高频智能化充电模块已作为成熟产品得到较为广泛的落地应用。另一款产品——矩阵式柔性充电堆也已投入运营，据称一套充电堆可满足64辆纯电动出租车或720辆社会乘用车的充电需求。
而奥特迅第二代充电技术——集约式柔性公共充电堆则打破了一车一桩的模式，有望缓解交通能源、空间紧张的问题。
9、电动未来
电动未来是一家电动汽车充电领域B端服务的提供商家。
公司成立于2015年，旗下产品“充电桩APP"同年上线。此款APP主要用于协助车主查找充电桩、完成支付，同时支持路径规划、智能推荐、充电记录等功能。2015年正处于新能源汽车爆发式增长期，充电桩建设还没有跟上，“充电桩APP”为“找桩难”的消费痛点提供了一种可行的解决方案。从合作方的角度出发，电动未来一方面为中小型企业搭建充电桩运营管理后台，另一方面也在利用数据互联为特来电、上汽安悦等大型企业引流。作为联动充电桩运营商与电动汽车车主的媒介，B、C两端的广泛接入都会给运营-服务-消费者三方创造更多利益。
10、云杉智慧
云杉智慧成立于2015年，业务涵盖电动租赁车运营、电动公务车运营、电动通勤车运营等电动车综合运营服务，以及充电设施的投资建设运营、智能管理系统的开发应用等。
2020年公司运营充电桩数量为7,845台。
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