印度政府刚刚开通了世界上最高的铁路桥，这是一项令人惊叹的工程奇迹，首次通过铁路将查谟与克什米尔连接起来。杰纳布河大桥是 338 公里长的查谟-巴拉穆拉铁路的一部分，该项目最初由印度总理英迪拉·甘地于 1983 年发起。
2024 年 2 月 20 日，印度总理纳伦德拉·莫迪在克什米尔地区启动了乌达姆普尔-斯利那加-巴拉穆拉铁路连接线（USBRL) 项目，该项目包括 48.1 公里长的巴尼哈尔-桑加尔丹路段。这一事件是改善查谟和克什米尔之间连通性努力的一个重要里程碑。新建成的路段有一系列穿越崎岖地形的隧道和桥梁，旨在确保这一偏远地区全年保持通行。
但这座高耸的杰纳布河大桥对于该项目到底意味着什么 ？这座比埃菲尔铁塔还高 35 米的建筑将如何促进风景区的旅游业 ？
杰纳布河是旁遮普地区的重要生命线，发源于喜马偕尔邦的喜马拉雅山脉，钱德拉河和巴加河在此交汇。杰纳布河流经风景秀丽的查谟和克什米尔地区，最终抵达旁遮普省肥沃的平原，然后在巴基斯坦汇入浩瀚的印度河。
1991 年，印度总理纳拉辛哈·拉奥继承前任的遗志，拨款修建从查谟到克什米尔巴拉穆拉的铁路。这项雄心勃勃的计划的一个关键部分是修建一座横跨杰纳布河的铁路桥，将查谟的雷阿西站与克什米尔的辛格尔顿站连接起来。
2004 年，经过二十多年的建设和约 2.186 亿美元的投资，53 公里长的查谟-乌达姆普尔铁路终于完工。这条关键路段蜿蜒穿过史瓦里克山的崎岖地表，包括 20 条主要隧道和 158 座桥梁。这些工程壮举包括一条 2.5 公里长的隧道和印度最高的铁路桥，该桥高出地面 77 米。
该项目遇到了无数障碍，从险峻的喜马拉雅地形到在浩瀚的杰纳布河上建桥的艰巨任务。该地区恶劣的天气、陡峭的山脉和地震活动使事情更具挑战性，迫使工程师们想出创新的解决方案并进行极其精确的规划。然而，尽管面临所有这些障碍，通过铁路连接查谟和克什米尔的承诺从未动摇。正是这种坚定的奉献精神最终使这个雄心勃勃的项目得以实现。
杰纳布铁路桥横跨杰纳布河，位于查谟雷阿西区巴卡尔和卡乌里之间，堪称工程奇迹。该项目于 2003 年获批，2004 年由韩国 Ultra Construction & Engineering Company 旗下的 Afcons Infrastructure 和 VSL India 合作设计，由芬兰 WSP Group 和德国 Leonhardt Andra & Partners 提供专业指导。印度国防研究与发展组织也利用特种钢材为桥梁提供防爆功能。
杰纳布铁路桥是一项令人难以置信的工程壮举。这座桥高出河床 359 米，并非普通的建筑。它是世界上最高的铁路桥，也是有史以来最高的拱桥。这座桥由钢筋混凝土制成，横跨 1.315 公里，包括北侧 650 米长的高架桥，并支撑一条铁路轨道。
2022 年 8 月，杰纳布河大桥全面竣工并通车，标志着一个重要的里程碑，因为它现在连接了查谟的桑加尔丹火车站和克什米尔山谷的雷阿西火车站。桥面高得令人目眩。从这个角度来看，杰纳布河大桥比巴黎的埃菲尔铁塔高出约 35 米。
这座桥不仅仅是一座破纪录的建筑，更是人类决心和智慧的象征。杰纳布铁路桥通过改善这一具有挑战性的地形的连通性，自豪地证明了我们在工程和设计方面突破界限所能取得的成就。
这座耗资 2400 万美元的大桥可以说是该地区近代史上最重大的土木工程挑战。建造这座大桥意味着要应对极端地形，从深峡谷到地震带，同时还要应对恶劣的天气条件。该项目规模庞大，需要尖端技术和创新设计，这对工程技能来说是一次真正的考验。
杰纳布铁路桥的建设是一项艰巨的任务，需要先进的工程技术、细致的规划和创新的解决方案来克服众多挑战。这座桥的设计经过精心设计，可以抵御喜马拉雅山典型的地震活动、强风和恶劣天气。工程师们选择了钢拱桥，以提供必要的强度和灵活性。这种设计允许更长的跨度，减少深谷所需的支撑数量，并将环境影响降至最低。
该项目最具挑战性的方面之一是地基的建造。支架必须深深地固定在杰纳布河两岸的岩石中，这需要进行大量的地质调查和钻探。考虑到该地区的地震性质，我们使用了高等级混凝土来确保这些支架的稳定性。
这座拱桥长 480 米，跨度 467 米，采用一种称为"缆索起重机施工"的方法建造而成。两座巨大的缆索起重机分别位于河流两岸，用于吊起和定位拱桥的钢制部分。然后，这些部分以极其精确的方式用螺栓连接在一起，拱桥从两侧同时向外建造，直到两半在中间相遇。
拱门完工后，桥面开始安装，用于承载铁轨。桥面分段建造并运输到现场。每个部分都经过仔细对齐并固定在拱门上，为铁轨创造了一个光滑连续的表面。整个结构随后经过仔细测试，包括负载测试，以确保它能够承受常规铁路交通的压力。这座桥还接受了抗地震和每小时 260 公里风速的测试。
杰纳布铁路桥现已成为世界上最高的铁路桥，它是现代工程技术的见证，它克服了大自然的挑战，建成了一座连接查谟和克什米尔人民的建筑。
这条横跨杰纳布河的铁路将在该地区的和平时期和冲突时期发挥重要作用。从战略上讲，它允许全年运送军事人员和装备到山谷边境地区，大大加强了印度的安全安排。
除了军事重要性之外，杰纳布河大桥还将产生深远的经济影响。目前，该地区的道路堵塞和山体滑坡对克什米尔的水果种植者构成了重大挑战，而克什米尔 70% 的人口依靠种植易腐烂的水果为生。每年有超过 30 万吨农产品需要储存，通过火车运输货物的能力可能会改变水果商的命运。对于该地区的许多人来说，对高速公路的严重依赖使得新的铁路连接成为一种至关重要且急需的替代方案。这可能会改变当地经济，同时提供更可靠的货物运输方式并显著改善日常生活。
来源：不可思议的建设
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