亲爱的读者，很多人可能对云南最吓人的大桥_贵州十大名桥不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于云南最吓人的大桥_贵州十大名桥的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
本文目录一览
云南省澜沧江大桥介绍？
云南省澜沧江大桥，是云南公路桥梁建设史上的一次新挑战。大桥位于永平县杉阳乡和保山市隆阳区瓦窑乡交界处，是澜沧江上最高的大桥，是大保公路跨距最大的桥梁，是我省第一座大跨径不对称T型连续钢构桥，被国内权威专家称为“云南建设难度最大的桥梁”，是全线重点控制性工程，集“高难、新、特”之大成。整座大桥全长436.6米，主跨200米，桥面宽22.9米，高出水面83米，两个桥墩设计为六边形薄壁空心墩，分别高62米、69米，大桥主墩基础包括76棵直径为1.5米、长40米的钢筋混凝土灌注桩和4300立方米的两大主承台，设计荷载为汽超20级，挂—120。大桥投资上亿元，共耗用混凝土36000立方米，钢材4600吨，预应力管道7万余米，锚具4808套，水泥18780吨。让建设者确立了以先进技术迎接新挑战的建设思想，并最终成为大桥建设成功的法宝。在开工建设之初，指挥部与承建方云南省桥工处汇同国内外知名专家，多方论证规划，决定在全省首次采用T型钢构桥梁技术，先行建设桥墩，在整个桥身上置设两根预应力钢索进行大桥锚固，接着以墩头为中点，往两边同时浇筑，节节推进，最长一次可浇筑成型4.5米，并实现了一次悬浇重达320吨的全国最高纪录，先后经过50轮建设，于2002年2月22日晚完成大桥合龙。
云南省澜沧江大桥
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
北盘江大桥在哪里牺牲了很多人——在哪里可以看到？
在贵州和云南的边界上，建造了世界上最高的桥。它的建设是中国基建狂热者的又一杰作。背后是大量的金钱，工程师的智慧，据说背后还有人在这里牺牲。位于六盘水边境，我们去看看吧。
北盘江大桥，位于云南省宣威市和贵州省水城市交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面至谷底垂直高度565米，是世界第一高桥、第二大跨度钢桁梁斜拉桥，总投资约10.3亿元。这座桥的建造将使用大约44，000吨钢材。
由于建设地点位于北盘江大峡谷上方，属于喀斯特地貌区，桥下北盘江河道蜿蜒曲折，山谷狭窄，两岸陡峭，多悬岩峭壁。沿河山地地貌，石灰岩密布，硬度极差。为了避开山体的溶洞和裂缝，设计者只能将桥的位置移得更高，最终将桥面定在现在的高度。
同时，为了固定桥梁，北盘江大桥设计为斜拉桥。如果全桥斜拉索的钢丝连在一起，字面上有16000多公里长。
山区承台大体积混凝土温控、超高索塔机制砂性能混凝土泵送、山区超重钢锚梁整体吊装、边跨无水平力高墩钢桁梁顶推。
建成通车之后
大桥通车后，从云南宣威市到贵州六盘水的车程从以前的5个小时缩短到1个多小时，真正改变了人们的生活。
最佳观赏位置
据说很多游客不顾自身安全，把车停在应急车道上，在桥面下车看风景，给交通管理者带来很多麻烦。所以温馨的建议是为了自己的安全，把车停在镇上，沿着北盘江河底走到桥上，可以欣赏谷底和桥上的风景。
大桥获大奖
2019年9月20日，中国工程咨询协会 公布，在23个获奖项目中，贵州北盘江大桥(北盘江一桥)荣获2019年度FIDIC特别优秀奖，这是该项目继2018年荣获“古斯塔夫斯”金奖之后，
2016年11月27日，全国建筑行业工程质量最高荣誉奖——鲁班奖揭晓。由贵州路桥集团有限公司和中交第二航务工程局共同建设的六盘水至盘县高速公路北盘江大桥获此殊荣。这是贵州省交通企业承建的项目首次获得鲁班奖。
如果您觉得本文对您有所帮助，请在文章结尾处点击“顶一下”以表示您的支持。如果您对本文有任何意见或建议，请点击“踩一下”，以便我们改进该篇文章。如果您想了解更多相关内容，请查看文章下方的相关链接。