军迷：中国那种无人机航母可能意味着他们对西方敌人的杀手锏
《每日电讯报》2024年5月23日戴维-阿克斯
中国秘密建造了一艘无人机航母。这艘长约500英尺的航母最近出现在上海郊外长江边一个不起眼的造船厂的卫星照片中。
这并不是第一艘为发射和回收无人机而设计的大甲板战舰。土耳其去年启用了一艘专为无人机机翼设计的攻击舰。与此同时，伊朗也开始将一艘油轮改装成无人机航母。
不过，在利用自己的平底船将无人机送入大海的竞赛中，中国名列第三，在开发一种全新类型的战舰方面，中国仍然遥遥领先于美国和其他西方大国。西方舰队的重点是将无人机与现有的以有人驾驶飞机为主的航母进行整合。
哪种方法最好还有待观察。但是，值得注意的是，土耳其、伊朗和中国才是真正测试新海军概念的国家，无论好坏。如果无人机航母的功能和效率得到证明，土耳其、伊朗和中国可能会成为第一个大规模部署无人机航母的国家。其他国家如果选择照搬这一概念，就只能迎头赶上。
在新型无人机航母显然开始建造近两年后，外国媒体才注意到它，这说明了中国海军造船的规模之大。俯瞰图显示，这艘舰艇与二战时期的护航航母差不多长，但更宽，甲板上可容纳数十架固定翼无人机，或数百架小型四旋翼无人机。
任何拥有宽大平整甲板的船只都可以发射和回收无人机；而决定这些新型无人机航母成败的可能是那些从外部看不到的东西：控制系统。即使出现了用于无人机导航的高能力人工智能，大多数无人机仍需要坐在无线电设备后面的人类操作员的帮助来发射、降落和发射武器。
此外，无人机还能将大量视频和其他数据传回陆地或海上基地，这些数据通常需要由人类专家进行深入分析。美国海军在研发自己的航母舰载无人机--隐身型MQ-25时，在无人机的控制和通信方面投入的精力不亚于机身，这不是没有原因的。
如果土耳其、伊朗和中国海军能解决控制问题，他们就能率先使用机器人机翼发动海上战争。到目前为止，无人机相对于有人驾驶飞机的优势已经得到公认：价格相对低廉，因此可以大量部署，而且是一次性的。
在战斗中损失一架无人机或上百架无人机，损失的完全是金钱。与损失一架载人飞机及其机组人员相比，无人机没有尸体需要回收，没有技术熟练的飞行员需要替换，所造成的政治影响也更小。
但是，不要以为土耳其、伊朗和中国在试验他们的新型无人机航母时，这些试验就能证明无人机航母确实有效，而且值得一试。我们可以想象会出现什么问题。
机组人员可能会在盐雾、恶劣天气和波涛汹涌的海面上艰难地操作脆弱的无人机。他们可能无法保持出动率，以证明建造无人机航母的成本是合理的。随着越来越多的无人机从同一艘航母上起飞，无线电信道可能难以消除冲突。由于缺乏高性能战斗机的保护，航母本身可能会因过于脆弱而无法进行激烈的战斗。
值得注意的是，美国海军选择将新型无人机与现有有人驾驶舰载机整合为有人-无人机联合机群，而不是开发专门用于无人机作战的新舰种。
美国舰队的十几艘大型超级航母是全天候的稳定平台。它们已经能够日复一日地每天出动数百架次。它们精心设计的通信套件已经拥有巨大的带宽。在数十架超音速战斗机的护航下，它们是历史上防护能力最强的战舰之一。
也许在无人机实验时代结束后，土耳其、伊朗和中国海军会承认美国海军一直以来都很正确，那就是说，无人机不应该拥有自己的航母。
当然，土耳其、伊朗和中国也有可能发现无人机应该拥有自己的航空母舰。如果是这样，他们就已经有了无人机航母，而美国人及其西方盟友则必须从头开始建造。
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