美国空军2架B-52轰炸机抵达印度尼西亚，系历史上首次。尽管五角大楼方面并未透露出有关此次部署的更多细节，但考虑到B-52降落印度尼西亚的时间与印尼空军和美国空军举行“互操作性轰炸机着陆2023”联合演习的时间相重叠。
所以我们不难推断，美军B-52轰炸机此次降落在印度尼西亚，很可能是在为在南海方向上布局分布式作战做准备。而这个颇为危险的举动，也提醒了解放军，面对美国轰炸机这种新打法，想要破局的最佳手段，就是在包括在永暑岛在内的南海方向，常态化部署轰-6以及歼-20等战略力量。
【印度尼西亚的F-16护航美军B-52】
这里需要先提一嘴的是，早在今年4月，就有消息人士声称美国空军参谋部的作战参谋们已经制定了一份涵盖了日本、菲律宾、越南、泰国、马来西亚这5个国家境内的，可以供美军在战时进行紧急征用的323个外国军/民用机场。
因为根据五角大楼方面的预估，一旦中美两国在南海爆发军事冲突的话，那么解放军将能够充分利用依托南海岛礁建设的远洋预警侦察体系，迅速定位包括航母在内，锁定航行在南海上的美军舰船，并引导火箭军的反舰弹道导弹或其他远程打击手段进行精确打击。
而在拥有机动能力的水面舰艇部队都难逃被解放军定位打击的情况下，那些设置在菲律宾境内的美军空军基地就更不可能独善其身了。
【美军标记的各国可用机场位置】
更重要的是，由于解放军的远程打击单位都拥有上千甚至数千公里的射程，远超美国海军航母战斗群与空军战术战斗机的打击半径。因此，如果中美两军在南海方向上爆发军事冲突，那么美国海军的水面舰艇部队与美国空军军事基地将毫无还手之力的被解放军的导弹消灭殆尽。
这显然是不是五角大楼希望看到的结局，而为了避免这一情况发生，美国空军便提出了一个十分激进的“敏捷战斗部署”战术。也就是我们经常在节目中提到的“空中游击战”战术。
因为说到底，解放军的区域拒止反介入体系虽然能够有效发现、跟踪并摧毁进入其中的敌军舰船、军机乃至覆盖范围内的各类军事基地与永备设施。
【弹道导弹反航母想象图】
但作为一个防御性质的联合作战体系，区域拒止反介入体系的有效作用范围最远也只能覆盖到距离大陆本土沿海地带3000公里左右的范围。这还是建立在没有任何地理屏障遮挡与他国影响的理想状态。
如果再将一系列各方因素也考虑其中的话，那么解放军的区域拒止反介入体系就将只有大约1500-2000公里左右的有效作用范围。
尽管对于1000公里任务半径的航母战斗群来说，3000公里与2000公里并没有什么本质差别。但对于拥有战略轰炸机的美国空军来说，这却是一种质变，这意味着他们可以将轰炸机部署到距离中国更近的区域，更快的响应打击任务。
而此次B-52轰炸机降落的苏门答腊岛棉兰瓜拉纳穆机场，就是一个拥有成为美军轰炸机对华前沿阵地潜力的机场。
【瓜拉纳穆机场的地理位置】
因为这里虽然在直线距离上与中国海南省仅相隔不到2000公里，但中间有越南、老挝、柬埔寨三国在地理上形成阻隔。解放军如果要攻击降落在此处的美军军机，就只能绕路南海，而路程也将增加到2500公里。
诚然，哪怕是在这种情况下，轰-6K轰炸机在携带了空射版鹰击-21的仍然能够在南海上空对其进行打击。但我们也不可否认，由于发射阵位过远，轰-6K的这场深入南海之旅将很难得到其他战斗机的护航，徒增机组的任务风险。但如果我们利用好南海的岛礁体系，那么一切就不一样了。
【空军轰-6K在南海岛礁机场上起降】
换句话说，如果解放军想要更加安全、有效的打击那些靠着强征他国民用机场，打算躲在解放军打击半径之外伺机发起偷袭的美军。那么我们就有必要延伸区域拒止反介入体系的作用范围，让美军躲到哪里都无处可逃。
而实现这一目标的最好办法，无疑就是在依托南海岛礁上的各大机场建立起军机轮换机制，将歼-16、歼-20乃至轰-6等作战飞机部署到基础设施完善，拥有大型机库和保障设施的永暑岛上，让解放军航空兵部队的羽翼能够覆盖整个南海周边。
【解放军建立的南海岛礁体系】
当然，面对解放军军机进驻南海这一可能性，美国方面必然会在各种舆论与外交渠道上大肆渲染中国威胁，在南海制造紧张气氛。整个南海局势也有可能在美国方面的破坏下，再次回到如同2016年时的混沌状态。
但我们也要意识到，尽管中国一直承诺推进南海岛礁非军事化相关事宜，但中国会履行这一承诺的前提，是其他国家没有在南海挑起地缘矛盾，单方面升级南海局势。
【在西部战区轮换部署的歼-20战斗机】
在这种情况下，美国试图在印度尼西亚建立前沿基地的做法显然违背了这一前提。而中国作为南海地区的主人，自然也完全有理由作出合理且对等的反制。
毕竟俗话说得好，能战方能止战。只有通过强硬的警告与反制措施让美国亲身体会到中国的实力与战略决心，中国才有能力遏制住美国内部的军事冒险思想，避免事态进一步激化。
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