亲爱的小伙伴们，很多人可能对劳恩斯的历史和这是什么车不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于劳恩斯的历史和这是什么车的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
本文目录一览
劳恩斯的历史
2008年9月的北京，中国豪车市场，也迎来了一款世界级的豪华运动车型——9月23日，“创造后豪华轿车新纪元，劳恩斯(Rohens)上市仪式”在北京举行。现代汽车面向全国媒体宣布，劳恩斯(Rohens)2个排量4款车型正式上市。其中3.3L舒适版售39.8万元、豪华版售43.9万元、顶级版售48.8万元、3.8L顶级版售52万元。同时，劳恩斯(Rohens)还提供5年/10万公里保修、5次免费保养等极具竞争力的售后服务。黑色为主的中国大饭店发布现场，劳恩斯(Rohens)展翼式车标随处可见，厚重的舞台、蓝色的灯光、智能而简洁的装饰尽显尊贵与奢华。而新车发布时的一键式启动按钮、指针数字不断攀爬的仪表盘，则彰显了劳恩斯(Rohens)的运动本质。当大气、饱满的劳恩斯(Rohens)驶出，代言人姜文走出车门时，200多人的上市现场气氛达到了沸点。如果说劳恩斯(Rohens)是现代汽车的鼎力之作，代言人姜文则代表了劳恩斯所面对的中国不断增长的中产阶层，他们不盲目从众，有自我主张，注重自我体验，而且有一定的消费能力，勇于承担社会责任。
40年的积累，造就后豪华轿车劳恩斯(Rohens)劳恩斯(Rohens)给自己定的市场目标是08年销售1000辆，2009年销售2000-3000辆，相比与劳恩斯(Rohens)产品力来说，这是一个比较谦逊的目标。毕竟，这是一款远超同级别车型、堪称开创后豪华新纪元的轿车。
劳恩斯(Rohens)具有“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格的整体外观，以及低至0.27的风阻系数，让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。而进入车内，坐在厚实却软硬适中的真皮座椅上，即便是高速行驶时，车内都几乎没有噪音，比任何同级车都要安静;打开Lexicon®环绕立体声高级音响系统，从17个音箱和融合LOGIC7®技术的7.1声道528W功放里传出来的，是全世界只有劳斯莱斯Phantom才可比拟的、盛宴般的奢华享受。
劳恩斯(Rohens)的奢华源于现代汽车的技术实力。装备了30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS)，可为车主们提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能，让劳恩斯(Rohens)车主在最短的时间里，体验时下最流行的扩展功能和前沿科技。
劳恩斯(Rohens)大胆地采用了前置后驱的方式，让前后轴载荷比达到了近乎完美的52:48，而前后独立的5连杆式可变阻尼悬架，作为当今最为复杂和精密的悬架系统，配备了可变阻尼减震器(ASD)之后，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，提高了驾乘的舒适性，增强了对车身和车轮的控制。
劳恩斯(Rohens)功率高达262马力、290马力的3.3λV6发动机与3.8λV6发动机，则成为车主们最好的运动武器，加速到100KM/h分别只需7.6秒、7.0秒。豪华车的后轮驱动模式，精准的悬挂，咆哮的动力，一切都是为了给爱好体验驾驶的劳恩斯(Rohens)车主们提供最好的操控与乘坐感受。
40年的市场积累，造就了现代汽车世界第五的领先地位，40年的技术积累，带来了劳恩斯(Rohens)领先世界的豪华、运动性能，劳恩斯(Rohens)用自己的方式，开创了后豪华时代的新纪元。
长久以来，世界最好的车型总是先在美、欧、日上市之后，才会登陆中国。9月23日的劳恩斯(Rohens)北京上市会，现代汽车彻底打破了这一规矩，将自己最得意的作品，在最短的时间里带给中国消费者，也让中国成为美国之后海外上市的第二站，仅仅比美国晚了2个月，而这很大程度上还是因为地震天灾的缘故，否则中国将作为劳恩斯(Rohens)海外市场的首发率先上市。现代汽车有充分的自信，韩国和美国市场的巨大成功将在中国得到有效的，劳恩斯(Rohens)的出色性能将满足中国中产阶级对豪华车的追求。据统计，2008年1~6月，劳恩斯(Rohens)在韩国国内的销量为累计17,027辆，占到豪华运动市场的头名。而美国上市2个月以来，各方好评如潮。
在美国高速公路安全局最近举行的正面/侧面冲撞试验中，劳恩斯(Rohens)力压盛名在外的众多豪华车型，登上了第一的宝座。由于搭载了高端的安全设备，无论是来自哪个方位的撞击，劳恩斯(Rohens)都能有效地分散能量;此外，劳恩斯(Rohens)全车有8个安全气囊、电子主动式安全头枕系统，标配ESC车身稳定系统，车身重量也比同级车型轻了很多。更大、更轻、更坚固的车身使劳恩斯(Rohens)拥有世界级水准的性能表现。
这是什么车？
这应该是拖车总结：以上就是本站针对你的问题搜集整理的答案，希望对你有所帮助。