我军的空警-500、歼-11B/BS、歼-10C/AS、歼轰-7AⅡ…等战机参演“鹰击-2024”。
刚刚结束的中国和泰国空军联合举行的“鹰击-2024”演习结束了，虽然是有军事新闻进行报道，但军迷们关心的参演飞机型号却未见官方公布，当然这也是为了保密起见，但是泰国的军迷（不排除是间谍）在“乌隆他尼空军基地”外面拍摄到了我军参演的全部参演战机的型号，并发到了社交平台，虽然说是不法行为，也让我们看到了我军在海外的风采和强大武力。
而这些卧草党拍到的我军战机照片当中有一架很特别的大型特种飞机非常引人注目，乍一看它的机背上有“平衡木”天线，很像我军的空警-200预警机，实则是我军密级很高的的运-9LG型雷达干扰机（L表示雷达，G表示干扰）。
泰国军迷根据拍摄照片列举的泰国空军和我军参演的机型，最下面第三个就是运-9LG。
那这架大型特种机有什么特别之处呢？雷达干扰机顾名思义就是专门用于对敌方的不论地面、空中预警机、军舰上…的各种雷达实施干扰，现代战争中如果雷达被干扰不能发挥探测作用，等于是制空权失去了90%，这个仗就没法再打下去了！
虽然都是“平衡木天线”，但运-9LG与空警-200是不一样的，当飞机上的“被动式接收设备”接收到敌方的雷达波，特别是火控雷达波后，这个大型天线就会对敌方雷达进行“压制式”、“扫频式”、“瞄准式”…等方式的干扰，比如说：“瞄准式干扰”，就是将干扰频段缩窄为与目标雷达工作频率附近的小范围内，雷达干扰机发射干扰波的频率是针对敌方单座雷达站的工作频率进行的，如：“爱国者3”防空系统的AN/MPQ－53 G波段频率捷变相控阵雷达，最大发射功率20千瓦，运-9LG就可以根据这些数据对其电子干扰。
“平衡木”头部的窟窿可能是气冷进气道，用于对电子器件进行冷却，干扰波的发射功率很大，不进行强制散热几分钟就会温度过高而失灵了。
有军迷会问，我军已经装备了歼-16D电战机为何还要装备运-9LG呢？原因就是歼-16D虽然是大型战术电子战攻击机，但干扰吊舱的作用距离可能只有100公里左右，距离敌雷达站/通讯站越远干扰波的功率就会有很大的衰减，并且距离电磁来源越近飞机本身就不安全，射程超过100公里的地空导弹型号是很多的…而运-9LG是更大型的运输机，发电量和功率都要比歼-16D更大，它发射的干扰波功率和作用距离更远，可以在敌方远程地空导弹射程之外对其火控雷达进行各种方式的干扰，大飞机平台的好处更多。
机头内可能装有有源相控阵雷达，用于对敌方战机、来袭导弹进行跟踪；机腹是未知性能的大型“圆柱状”天线，可能用于接收敌方中低频雷达信号；机背为卫星通信天线。
为啥要以“平衡木”方式安装主干扰天线呢？这是避免各频段的干扰机在同时工作时相互干扰，拉开点距离再进行屏蔽就可以避免了。
机身后半部有大面积的“蒙皮天线基阵”、垂直尾翼上和机身多个位置都有性能未知的天线舱或者“刀片状”天线。
2020年代的战争早就是全方位立体空间发展了，作为空军是首战军种，是以多机型组成的联合空中战队样式作战，但面对先进的地面防空网，电子战飞机的型号和数量越多越细化，就越能对敌方进行全面有效压制，相反缺乏这类战机不要说对敌发动空中打击，自身的安全都难以保证，所以21世纪的空军有“无电战不升空”的说法。
总之，运-9LG是密级很高的特种飞机，国内网站上几乎看不到它的身影，这一次去了泰国才揭开神秘面纱，而这也军迷们很欣喜，因为这是世界上极少见的军用特种飞机，世界上只有中美空军才装备，美军的EC-130H和刚服役的EC-37B是让其他国家空军很羡慕的装备，我军现在也装备了，这说明我们在不断进步。
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