一位知情人士告诉路透社，中国电动汽车巨头比亚迪正考虑在德国设立其在欧洲的第三家组装厂。此前，德国作为欧洲最大的经济体和汽车市场，反对欧盟对中国产电动汽车征收关税。
路透社 3 月 17 日周一报道，中国汽车制造商正寻求在欧洲建立制造和组装厂，以在该地区销售更多汽车，同时希望避免欧盟去年对中国产电动汽车征收的进口关税。
比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）本月早些时候接受《Automobilwoche》采访时表示，比亚迪正考虑在未来两年内建立第三家工厂来服务欧洲市场，但她并未透露具体地点。比亚迪目前正在匈牙利和土耳其建设两家工厂。
消息人士称，德国是比亚迪的首选，尽管比亚迪内部对德国的选址存有疑虑，因为德国劳动力成本高、能源成本高、生产效率低、灵活性低。目前比亚迪尚未做出最终决定。
该消息人士拒绝透露姓名，因为没有对媒体发言的授权。
比亚迪没有立即回应路透社置评请求。
据消息人士称，比亚迪之所以考虑在西欧设立第三家工厂，是希望作为当地制造商在欧洲客户中建立品牌认知度和接受度。
但消息人士称，该公司还遵守北京方面的指示，不投资支持进口关税的国家。消息人士补充说，这意味着比亚迪排除对意大利和法国等支持关税的欧盟成员国的投资。
路透社1月份报道称，中国官员和汽车制造商正在调查一些预计将关闭的德国工厂，尤其是大众汽车工厂。
比亚迪在欧洲的工厂
基督教民主党很可能在德国下一届政府中处于领先地位，该党承诺削减企业税并吸引技术工人，并且尤其热衷于支持汽车行业作为该国最大的收入来源。
消息人士补充到，最终是否设立第三家工厂还将取决于比亚迪在欧洲的销售业绩，以及匈牙利和土耳其工厂的产能利用率。
比亚迪位于匈牙利的工厂将于 10 月投产，而位于土耳其的工厂将于 2026 年 3 月投产。全面投入运营后，它们总产能将达到每年 50 万辆。
除电动汽车外，比亚迪还押注混合动力技术作为其欧洲发展战略的一部分。
路透社引述据标普全球移动数据估计，比亚迪今年在欧洲的销量将从 2024 年的 8.3 万辆增长至 18.6 万辆，预计到 2029 年将进一步增至近 40 万辆。
今年 1 月，路透社曾报道称，中国的汽车制造商正在考虑接管某些正在关闭的德国工厂，特别是大众汽车公司的工厂。
原文：https://www.toutiao.com/article/7482784829755490816/
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