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15年标志308自动挡是什么变速箱车
标致308采用了三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
at变速箱换挡平顺性好，可靠性和耐用性也不错。
双离合变速箱是目前比较流行的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这台变速箱通过离合器片与发动机相连。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
很多搭载涡轮增压发动机的汽车会采用双离合变速箱，很多性能车和超级跑车也会采用双离合变速箱。
如果你对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾。
标致308采用了三款发动机，分别是低功率版本的1.2升涡轮增压发动机、高功率版本的1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。
15年308标致通病
15年308标致通病故障多。根据查询相关息显示，国产标致小毛病多是出了名的，油耗大，部分车型空调有问题，并且变速箱非常差，PSA从来就没把好东西引进来，还有一个问题，修标致车需要专用工具，同时根据以往的标致308的车型存在发动机抖动，异响，烧机油以及变速箱异响，顿挫的问题，相对来说308在发动机和变速箱两大部件中存在的故障率较高。如果您觉得本文对您有所帮助，请在文章结尾处点击“顶一下”以表示您的支持。如果您对本文有任何意见或建议，请点击“踩一下”，以便我们改进该篇文章。如果您想了解更多相关内容，请查看文章下方的相关链接。