随着人类的科技不断进步，军事领域的技术也不断革新，被淘汰的装备则可能遭到废弃或拆解，退出历史的舞台。有外媒报道称， 2007 年退役的美军约翰．肯尼迪”号 ( CV-67 ) 于当地时间 16 日从费城的海军退役舰艇维护设施出发，准备前往位于德州布朗斯维尔的国际拆船有限公司进行拆解，并将残骸做为废品出售。
“约翰．甘迺迪”号是小鹰级航母的二号舰，也是美国的最后一艘常规动力航母，自 1968 年起正式开始服役，并于 2007 年正式退役。该报导指出，自退役后，“约翰．甘迺迪”号就一直停留在费城的海军退役舰艇维护设施之中，并于 2021 年 10 月时，与小鹰级的一号舰“小鹰”号一起卖给国际拆船有限公司，每艘售价仅象征性地定价 1 美分 ( 折合新台币约 0.33 元 )。
报导称，与“约翰．甘迺迪”号不同，“小鹰”号已经于 2022 年 6 月被拖船拖至布朗斯维尔进行彻底拆解。然而，截至目前为止，国际拆船有限公司仍未公布“约翰．甘迺迪”号的具体拆解时间。另外，该报导也表示，此前美国国内曾有多个团体试图将“约翰．甘迺迪”号改装成航母博物馆，以保护该船只不会遭到拆解，但却都没有获得成功，“约翰．甘迺迪”号也迎来了即将遭到拆解的命运。
《腾讯网》军事专栏作者“零度 Military ”补充称，原先美军计画在“约翰．甘迺迪”号上采用核动力推进系统，但最后因技术问题而作罢。“零度 Military ”指出，“约翰．甘迺迪”号曾在服役期间参与 1983 年黎巴嫩贝鲁特海军军营爆炸事件、第一次波斯湾战争以及阿富汗战争等，甚至在美国爆发 911 事件后，与其搭载的舰载机共同执行战斗空中巡逻任务等，是一艘作战经验丰富的船只。
“零度 Military ”认为，美国海军之所以会以 1 美分的价格，卖掉“小鹰”号与“约翰．甘迺迪”号，背后的原因很可能与“拆解大型舰艇时所面临的挑战与成本”有关。“零度 Military ”指出，美国政府 2018 年问责报告显示，美军拆除前“企业”号航母 ( CVN-65 ) 的净成本高达 15.5 亿美元，推测自行拆除“约翰．甘迺迪”号的成本不会低于这个数字。
“零度 Military ”表示，虽然“约翰．甘迺迪”号即将遭到拆除，但美军第二艘“福特级”核动力航母也将命名为“约翰．甘迺迪”号 ( CVN-79 )，目前该艘船舰预计于 2025 年 7 月交付给美军。
声明：该文仅代表作者本人观点，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。