今年年初，我海关总署发布汽车出口数据显示，我国2023年出口汽车总额达到522.1万辆，成为世界第一大汽车出口国，这标志着中国汽车及配套新能源产业正在迅速升级。
然而，面对中国制造业转型，西方智库却认为触及到了自身利益，并纷纷要求对华采取贸易保护措施，避免利益受损。
法国智库专家菲利普·埃斯坎德对外表示，尽管中国正在产业转型，但由于其国内市场需求持续疲软，导致中国工业制成品正在迅速对外出口，而这种举动正在形成对欧美的倾销，欧洲大陆的汽车制造业和配套产业正被迫裁员，以应对来自东方的竞争。
埃斯坎德认为，2008年世界金融危机的时候，正因为得益于中国财政刺激导致经济复苏，让世界走出了困境。但这一次，中国不会再为欧美作出这一选择，也不会单纯以刺激14亿民众消费为代价，而是转向了产业升级和制造业优先，当然这牺牲的将是欧美的工业产业。
欧美自身制造世界性经济危机，却总通过转嫁到发展中国家承担风险，显然西方以往这种金融剥削方式，已经不可持续了。在现如今我们内需不够强劲的情况下，产业升级和扩大外需，就成为解决发展问题的必然路径，对此西方应该感到适应。
而在美西方所提到的中国产品倾销与补贴的问题上，需要注意的是，最先大搞倾销和贸易保护的，恰恰是欧美，尤其是美国。既然2022年拜登政府为挽救自身经济和维护高端产业优势，撕下了自由贸易的虚伪面具，通过了高补贴和产业保护的《降低通胀法案》，掀起了新一轮全球贸易保护主义的浪潮，那么就别怪世界最大工业国掀了桌子。
当年中国在世界中低端产业链的时候，西方大谈贸易自由，现如今中国产业升级了，想发展高附加值产业保证民生发展的时候，西方却担心地位遭到挑战，喊起贸易保护，这种两面三刀的举动，显然是虚伪的。
我国的发展，一不靠殖民二不靠掠夺，完全建立在民众勤劳智慧汗水和参与全球市场生产竞争的基础上。然而，面对中国厚积薄发举动，欧美非但不采取公平竞争，反而妄图利用西方主导的全球经济规则来打压，这只会加速全世界反对发达国家技术压迫与剥削的速度。
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