韩媒：美国汽车“三巨头”罢工让特斯拉笑掉大牙！
9月20日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，美国汽车产业工会——全美汽车工人联合会所属的通用汽车、福特汽车公司、Stellantis汽车公司三大汽车企业有史以来首次同时举行罢工，有人断言，这次罢工的赢家将是没有工会的特斯拉。理由是，无论罢工结果如何，三大巨头的成本结构都会比以前恶化，相对而言，特斯拉的价格竞争力会更强。
全美汽车工人联合会要求4年内加薪40%，养老金覆盖所有员工，在扩大电动汽车生产过程中加强就业稳定等。据了解，目前底特律车企的工时费，包括福利费用在内，估计平均每小时66美元，如果这些要求全部被接受，每小时工时费将猛增一倍多，达到136美元。提出加薪最多20%的福特甚至表示：“如果满足全美汽车工人联合会的要求，我们就会倒闭。”
另一方面，特斯拉每小时的人力成本平均在45美元左右。电动车零部件数量比内燃机车少，因此劳动力成本压力较小。特斯拉将股票期权作为员工绩效薪酬，这也是减轻现金支出压力的一个因素。在此基础上，成立20年来一直保持无工会管理的特斯拉，通过持续的技术创新，实现了传统厂商无法模仿的利益结构。
在特斯拉仍占据市场领先地位的情况下，此次罢工将导致劳动力成本上升的三大巨头在竞争中遭遇更不利的局面。企业竞争力下降必然导致创造就业能力下降。福特在罢工一开始就解雇了600名生产人员，通用汽车则预计将解雇2000人。
引领全球汽车行业创新并稳居顶峰的丰田，自1950年罢工以来已连续72年没有罢工。新日铁、日产、东芝、日立等日本8家大企业工会1975年退出产业工会，宣布克制提高工资，这为日本在短期内克服石油冲击、跃升为制造强国奠定了基础。只要工会成为创新的绊脚石，工会的立足之地就会消失。美国汽车罢工已经让特斯拉笑掉大牙的现实就证明了这一点。
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