韩媒：“今时不同往日”，日系车在华大溃败！
5月25日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，随着中国电动汽车市场的扩大，日本车企的地位正在迅速缩小。
据悉，日本三大汽车制造商4月在华新车销量均出现两位数下滑。
丰田仅销售11.82万辆，比去年同月减少27.3%。本田销量为7.3831万辆，比去年同月下降22.2%，日产销量为5.4921万辆，比去年同月下降10.4%。
有分析认为，日本汽车之所以出现这样的困境，是因为电动汽车等环保汽车在中国市场的人气越来越高。
去年中国环保汽车销量达到940万辆（内需市场830万辆），同比增长35%。今年一季度，中国环保汽车销量为209万辆，占新车销量的31.1%。
此外，今年4月前两周，中国乘用车市场销售的51.6万辆汽车中，环保汽车销量达到26万辆，超过了新车销量的50%。
有分析认为，推出电动汽车进展缓慢的日本汽车制造商的市场环境正在恶化。与中国汽车企业的价格竞争也在加剧。
中国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年3月，日本品牌在中国汽车市场的份额萎缩至13.8%。2020年这一数字为24.1%。
以丰田为例，去年在全球销售了1120万辆，销量同比增长7.2%，唯独中国市场销量同比下降1.7%。
本田2020年在中国市场销售162.7万辆，达到顶峰后连续3年下滑，去年销量为123.42万辆。今年销量也在继续下滑，1-4月累计销量为28.07万辆，较去年同期已经下降10.9%。
日本汽车制造商的新环保汽车战略也陆续出台。
丰田通过中国合资公司，在未来2-3年内将引入插电式混合动力汽车，并将不再使用现有的油电混合动力系统，而是采用DMI（超级混合动力技术）。
日产表示将在中国市场推出8款环保汽车，并计划到2026年取代中国市场73%的日产品牌产品。
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