小伙伴，您是否对只想要一款代步车推荐5款国产代步小车最高和紧凑级家用轿车感到陌生？别担心，今天我将为大家介绍一些关于只想要一款代步车推荐5款国产代步小车最高和紧凑级家用轿车的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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紧凑级家用轿车
国产之光紧凑级家用轿车
现如今国产入门紧凑级轿车可谓是神仙打架，竞争非常的激烈，整体入手门槛非常低。今天为大家推荐三款入门级的国产紧凑级轿车：长安逸动PLUS、吉利帝豪、艾瑞泽5PLUS。
长安逸动PLUS是一款以运动和智能为特色的紧凑型轿车。外形时尚有型，内饰黑红相间，双联屏设计，空间宽敞，配置丰富。逸动PLUS有1.6L和1.4T两种动力选择，百公里油耗只有6.1L-6.4L，是同级中的低油耗之王。车身尺寸为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，
定位为A级轿车，内饰方面整体材质选用真皮和反毛皮，采用的大量的软质材质进行包裹，在车身整体内饰上触感丝滑。
动力方面，2023款长安逸动PLUS提供1.6升发动机+5速手动、1.6升发动机+CVT无级变速箱、蓝鲸NE1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱供用户选择。
吉利帝豪是吉利汽车的经典之作，帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，家用实惠。吉利第4代帝车型的长、宽、高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。得益于同级最大的1.25宽高比，值得一提的是后排中间地板基本全平，后排的乘坐舒适性考虑周到。
外观：第4代帝豪新车自带的气场还是很强的，进气格栅官方将其称之为“能量音弦进气格栅”，格栅内部为多镀铬条，下进气格栅为梯形进气格栅。
内饰：整个内饰的风格变得要更加的有科技感，新车采用了三幅式方向盘，配备了12.3英尺仪表＋10.25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置。
艾瑞泽5PLUS是奇瑞汽车推出的一款紧凑型轿车，于2020年11月正式上市，是艾瑞泽5的升级版。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。内饰质感是公告君觉得做得不错的一环，在这个级别中，液晶仪表、中控大屏、多功能方向盘均没有缺席。另外，空调控制区的实体按键也给予好评，空调出风口的设计也采用当下流行的贯通式布局。
动力方面，新艾瑞泽5PLUS依旧提供2套动力系统可选，并匹配CVT变速箱。其中，1.5升自然吸气发动机最大功率88千瓦，峰值扭矩148牛·米；1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。
只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！
近日乘联会正式公布了4月份销量榜，新能源轿车销量榜前10名中，有6款都是售价较低的小微纯电动车型，这说明在目前阶段，消费者对新能源车型依然不太认同，因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。
小微型纯电车型配置低、动力差，但胜在价格低廉，能满足用户的日常代步需求，因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型，五菱宏光MINIEV、五菱缤果、熊猫mini、比亚迪海鸥、长安Lumin都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题，只想选一款能遮风挡雨的代步车，那么这些车型是值得考虑的。
车型：五菱宏光MINIEV
售价：3.25-9.99万元
国内微型纯电动车型，就是从五菱宏光MINIEV开始爆红了，这款车自上市之后一路高歌猛进，不过最近几个月销量有所下滑，4月份销量仅为18086辆，说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。
五菱宏光MINIEV最大的优势就是便宜，它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低，用车成本低，能遮风挡雨，外观呆萌可爱，这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇，都是这款车的潜在目标。
但它的缺陷也很明显，首先是用料和做工较差，车内大量采用硬塑料；其次是续航里程太短，而且全系没有快充功能；此外它的配置也是能省则省，低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后，五菱宏光MINIEV的销量就持续下滑，已经没有了以前的风光了。
车型：五菱缤果
售价：5.98-8.38万元
五菱缤果上市首月销量仅为3311辆，但4月份就飙升到了15011辆，这个表现是超出预期的，这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度，10万元以下车型内，五菱的影响力都算不错。
与五菱宏光MINIEV相比，五菱缤果车长提升至3950mm，功率最大达到50kW，续航里程最大可达333km，部分高配车型还提供了快充功能，手动空调也下放至全系车型，同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP远程控制等常用功能，补齐了五菱宏光MINIEV在一些基础配置上的短板，因此得到了不少消费者的认可。
但这款车的市场地位并不稳固，因为比亚迪海鸥已经正式上市，虽然五菱缤果依然有价格优势，但海鸥有更强的品牌号召力，而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的，在这种情况下，这款车的好日子可能会比较短暂。
车型：比亚迪海鸥
售价：7.38-8.98万元
比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”，它已经形成了比较强大的品牌影响力，在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市，虽然起售价高达7.38万元，但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。
海鸥车身长度为3780mm，功率为55kW，最大续航里程为405km，快充时间为30分钟左右，同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能，配置方面还是比较齐全的。
作为一款低端车型，海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般，车内异味儿也比较严重，塑料感比较强，但在比亚迪家族中，这款车的售价明显更低，配置方面却超过了大多数的竞争对手，此外它的三电系统也比较令人放心，虽然刚刚上市，但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。
车型：长安Lumin
售价：4.99-6.99万元
长安Lumin算是五菱宏光MINIEV的模仿者之一，走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆，成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错，但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。
长安Lumin车身长度为3270mm，功率最大可达35kW，续航里程则分为155km、210km、301km三种，但不支持快充功能。配置方面，这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。
其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINIEV高多少，这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩，未来可能只有2-3款车型能够存活，因此长安Lumin的前景并不乐观，不过现阶段用来代步还是可以的。
车型：熊猫mini
售价：3.99-5.69万元
这又是一款与五菱宏光MINIEV贴身肉搏的微型代步车，4月份这款车月销10615辆，成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样，这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击，因此需要对产品性能进行升级。
熊猫mini车身长度为3065mm，功率最大可达30kW，纯电续航里程最大可达200km，部分中高配车型支持快充功能，30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面，这款车与长安Lumin大同小异，都只提供了简单的基础性配置，舒适度方面表现一般。
熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩，表现还是可以的，不过这种车型利润低，而且很容易拉低吉利的品牌形象，因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话，它的产品生命周期会比较短。事实上，微型车市场根本容不下这么多车型，未来大部分车型都会被淘汰。
小结：比亚迪海鸥上市之后，同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击，整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力，这种状况必须得到改变，不然会在未来的市场竞争中掉队。
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