韩媒：占有率70%，中国电动汽车称霸泰国，丰田也“无法逾越”！
7月4日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，中国电动汽车制造商已在东南亚市场扩大布局，并占据了当地市场的很大一部分。
日本汽车制造商以约80%的份额主导着泰国的混合动力汽车和汽油汽车市场，但在电动汽车市场上落后于中国汽车制造商。
中国汽车制造商在泰国电动汽车市场的份额达到70%，比亚迪成为泰国电动汽车市场上最畅销的电动汽车品牌。
据统计，3月份泰国纯电动汽车销量同比暴增970%，达到6262辆，达到历史最高水平。其中，比亚迪的电动汽车车型“ATTO 3”所占比重达到40%。
5月份比亚迪ATTO 3的销量为2025辆，连续5个月位居泰国纯电动汽车销量榜首，1-5月份的销量为9310辆。
ATTO 3是比亚迪“元PLUS”的海外版本，2022年11月开始在泰国销售。
比亚迪去年宣布计划投资179亿泰铢（约36.8亿元人民币）在泰国设立电动汽车工厂。该工厂预计2024年开始生产，年产量为15万辆。
比亚迪在泰国工厂生产的电动汽车不仅在泰国销售，还计划出口到东南亚国家和欧洲市场。
据统计，上汽集团也是进军泰国市场的中国大型汽车企业之一，在泰国交付的电动汽车达到1万辆，市场占有率为15%。
上汽表示，将与泰国最大的企业正大集团成立工厂，并以“MG”品牌在泰国销售电动汽车。
哪吒汽车和长城汽车在泰国电动汽车市场的占有率分别为11%和3%。
另外，长安汽车也宣布计划在泰国投资98亿泰铢（约20.15亿元人民币），建立年产量达10万辆的电动汽车工厂。据悉，该工厂不仅生产电动汽车，还将生产电动汽车用电池等。
与中国汽车制造商相比，日本汽车制造商在泰国电动汽车市场的人气相对较低。
丰田在泰国推出了一款电动车bZ4X，但3月份仅售出两辆。日产聆风在泰国市场的月销量也只有6辆。
尽管日本汽车制造商在泰国电动汽车市场的业绩令人失望，但在泰国整体新车销量中所占比重高达80%。
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