自12月15日以来,全球最大的五家集装箱运输公司中的四家——达飞轮船、赫伯罗特、马士基和地中海航运——已暂停在红海的服务。这四家公司合计占全球集装箱贸易量的53%。较小的集装箱运营商和油轮公司可能效仿他们的做法。
这是来自苏伊士运河的交通必须经过的路线。苏伊士运河的收入是已经陷入金融困难的埃及的主要收入来源。巴以冲突已经外溢,这事关经济安全,不仅关系到埃及,而且关系到整个世界……
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自12月15日以来,全球最大的五家集装箱运输公司中的四家——达飞轮船、赫伯罗特、马士基和地中海航运——已暂停在红海的服务。这四家公司合计占全球集装箱贸易量的53%。较小的集装箱运营商和油轮公司可能效仿他们的做法。
这是来自苏伊士运河的交通必须经过的路线。苏伊士运河的收入是已经陷入金融困难的埃及的主要收入来源。巴以冲突已经外溢,这事关经济安全,不仅关系到埃及,而且关系到整个世界……
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