俄军坦克装甲车，要开始大量“变身”机器人了？近期，俄罗斯国有军工企业俄罗斯国家技术集团（Rostec）推出了一款用来改造地面车辆的“普罗米修斯”系统，这套软硬件复合体，可以将不同类型的军用车辆转变为遥控机器人单位。
（BMP-3步战改造的机器人战车）
俄技集团所属公司研发的机器人步兵战车之前在远程操作时，表现出了出色的操控能力和作战效率。基于这个成就，该集团也就开发出了“普罗米修斯”系统。
可以使用这款系统的，包括步兵战车、装甲运兵车和坦克等，不论是轮式和履带式都没问题。这就意味着俄军现在装备的和仓库里摆着的战车，如果有需要，都可以拉出来改造。而且可贵的是，转换成机器人战车的过程需要作出的修改并不多，还可以保持常规乘员的位置不变，也就是说，装上它之后仍然可以当有人版来使用。
目前俄方还在提高使用“普罗米修斯”系统车辆的自主能力，让它们能够自主评估最佳路线、克服障碍奔向指定的目标，无需操作员干预。俄技集团希望，如果再结合先进的火控系统，“普罗米修斯”能发挥更大的能力。
在实际作战中，一台地面装甲车辆至少是需要两个人操作的，一个车长，一个炮手，分别负责驾驶和控制武器。“普罗米修斯”系统的意义就是让这两个角色可以选择是在车上或是远程驾驶，这一点在复杂危险的环境下非常有用。
（如果实现机器人化，至少人员可以少损失很多）
拿现在的俄乌冲突现场来说，如果前线活动的都是这样的车辆，那么即使有无人机来空袭，也不会造成人员损失。
无人化有一个很重要的好处，就是只要做好设备的防护就行，不用再考虑人员，那么以前很多针对人员的杀伤逻辑就会失效。比如从无人机上投下一个手榴弹到BMP战车里，可能会炸死全部人员。但机器人战车作战时就不用打开舱盖，而且就算手榴弹投了进去，也未必会破坏遥控设施，它还可以往前继续冲。
这套系统如果可以便宜大量生产，那俄罗斯之前使用的自爆装甲车玩法，就会是乌军更大的噩梦了。改造自爆车变得更加容易，只要把战车外面多堆防护，让遥控不失效，冲进敌方阵地的概率就高了很多，而只要冲进去了，对面就一定是伤亡惨重。
比起专门的机器人战车，这些有人改无人的战车其实能够给敌人带来更大的心理压力。他们会不知道上面到底是有人还是没人，有可能会出现一发导弹打过去看起来炸得很壮观，但其实遥控没坏，等到接近它时，上面的武器却又重新开火的情况。
俄罗斯在作战机器人方面其实也研究了挺久，“天王星”系列机器人战车就是典型例子，在俄乌冲突中它主要用来扫雷。但这种专门研制的机器人战车也有个缺点，就是如果用来作战消耗，造得可能来不及，同时因为身板很小，搭载的火力也不够强大。
用有人版本的战车来改造机器人战车，续航和威力都会更大，而且好处是可以启封老装备来改造，这一看，冷战期间的T54/55被封存下来真是个明智的选择。
（被运上前线的俄军老坦克）
有了机器人化技术，这些坦克装甲车就成了驾驶员的身体延伸，就算它们被摧毁，一个身处后方的驾驶员也可以永远不用牺牲。这就具备了对方没有的优势，乌军如果拿人命和俄军的机器人来对拼，结局当然是只能战斗到最后一个人，还打不赢。
无人化好处很多，可以大幅度降低伤亡，甚至改变战场规则。我国也是陆战技术的强国，在这方面做得怎么样？根据公开报道，解放军和我国军工单位，也早就在探索无人化平台的用法。
早在2014年，中国兵器工业集团就成立了地面无人平台研发中心。同年，解放军总装备部就举办了第一届“跨越险阻-2014”地面无人平台挑战赛，当时有10余家科研院所、21支无人车队角逐。值得一提的是里面最大的一辆车是无人驾驶的63式装甲车，它就是“普罗米修斯”系统可以使用的潜在平台。所以可以说，我军玩这套东西时间已经很久了，至于为什么没有像俄罗斯这样搞出“普罗米修斯”，可能因为是还没有现实的需要。
（2014年开始，我军已经连续举办多届“跨越险阻”挑战赛）
首先，我军现在并没有那么大量库存的老坦克需要被集中使用；其次，我国制造专门的无人战车，产能也大概率比俄罗斯强，所以直接造专用的就可以。
当然，以我们的实力，把这些无人作战模块单独拿出来，出一个类似“普罗米修斯”的方案，也没有那么难。未来在面临高风险区域作战需求时，我军的有人坦克装甲车乃至卡车，改造成无人载具的速度一定比俄军快。
我国重工业发达，大量生产工程机械的企业，近年来也已经多次参与无人战车的探索，在战时更是可以转产军用装甲车辆。“不就是车吗，开足马力造就是”也只有中国有这样的豪横，但这也并不算奢侈，因为我们制造的成本，可以说是全球最低。
（很多无人车辆是民企生产的）
说到这里，近几年如果关注武器展览就能知道，我国军工研制的VU-T10等多个型号的无人战车已经亮相过不止一次。既然军工企业的无人战车都内卷到出口的地步了，还需要为我军这方面担心吗？
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