中俄两国海空力量共同参加的“北部·联合2023”联演已经结束，演习过程中的一些具体细节也逐渐曝光。日前，海外社交媒体上就出现了几张解放军军机停放在俄罗斯海参崴地区机场上的照片。从照片内容来看，中国空军此次是罕见的成体系赴俄，利用俄方机场参与此次军演。
【停靠在海参崴机场上的中俄军机】
在最新的照片之中，可以明确看到的有中国空军的2架运油20加油机、1架空警200预警机、1架空警500预警机，以及1架俄罗斯军队的伊尔76运输机。
根据另一张卫星图片的信息，同样是在这处机场上还停放着2架歼16战斗机，以及1架疑似直20的直升机。这近10架不同种类的解放军军机，同时现身俄罗斯的机场，无疑有利于中俄两军提升互信水平，增强双方的了解。
【卫星图显示，机场上还有歼16和直20】
要知道，这5款军机在实战中承担着不同的作用，有着不同的地面维护保养需要，虽然进行这些保养工作的仍旧会是中国空军的地勤人员，但油料供给等许多事务，都离不开俄方的配合。在起飞和降落环节，中国空军的各型飞机，也需要俄方的帮助才能够顺利起降。在此情况下，这次的成体系出国参演，对于中国空军未来的发展，将有着重要影响。
如果仅从中俄军事合作的角度上看，有了这次的经验之后，中国空军未来再使用海参崴机场，与俄军进行其他的联合行动，就将变得更加方便，中国空军的活动半径，也有望在未来向北延伸。
从更加长远的角度上看，有了这种在异国他乡的机场，进行临时停靠，并以相关机场为基地，执行战斗任务的经验，解放军部队未来应对复杂陌生环境的能力也能够提升，在日后遂行各类全球化任务时，也能够更加得心应手。
【解放军此次派出运油20，恐怕也有着提升远程机动能力的意思】
此外，加油机、预警机、战斗机以及直升机一同出现在俄军机场，说明中国空军此次是罕见的成体系赴俄。这对于中国空军来说，同样有着非凡的意义。
简单来说，随着各类军机技术的发展以及空军战术的沿革，根据不同的作战任务需要，将来自不同基地，作战任务不同，在航速等方面也常常会有区别的军机，进行合理编组，进行体系化作战，已经成为了一种必然。
我们甚至可以说，现代空中作战就是一种体系与体系之间的对抗，哪一方能够根据自身的实际装备情况，更好地发挥体系作用，放大自身优势，哪一方就能够在作战之中占据上风。
【在无人机等技术成熟之后，许多国家的空中作战体系也在发生着变化】
而在中俄两国军队经历了不同的发展历程之后，两国空军的作战体系，也不可避免地因为武器装备等原因，有了一定的差别。
举例来说，中国空军此次派出的歼16战机，在技术上与苏30等俄制战机有着一定的渊源，甚至被很多人称为“最强侧卫”，但作为一款使用了国产先进航电和有源相控阵雷达的战斗机，歼16的数据链系统其实已经很难与俄空天军的相关体系完美融合，只有由中国空军自己的预警机进行配合，歼16的作战效能，才能够得到完美的发挥。
【歼16的作战效能在解放军的体系下才能够得到完美的发挥】
这还只是在中国空军现在只派出了歼16等军机，没有将整个作战体系派出国门的情况下。如果中国空军手中最新锐的歼20也参与行动，情况将有新的不同。
按照中国空军目前装备构成来说，如果隐身等性能出色，但载弹量较少的歼20出战，整个空中编队在侦察索敌能力上，就能够有质的提升，歼16将在数据链支撑下，发挥自身载弹量的优势，更多地承担起对海对地火力打击任务，并配合歼20夺取制空权。
只是由于中国空军现在还从未将歼20派出过国门，歼16在此次的演习之中，无疑将承担起更多任务。
【长春航展上的运油20、歼20、歼16同框】
当然了，中俄空军在体系上存在差别，不代表两国空军在未来只能各自为战。在现有技术条件下，尽量提升协同配合能力，实现协同指挥，无疑是中俄两军未来的一个关键课题。此次解放军派出空警500和空警200两款预警机，就有可能是为了进行相关探索。
大家都知道，“北部·联合2023”演习是由解放军组织的年度战略方向演习，解放军也理所应当的，承担起了演习的主要指挥任务，演习联合指挥部就放在了中国海军的齐齐哈尔舰上。
【解放军空警500预警机】
因此，解放军同时出动两款预警机，有可能是要在联合空中指挥上进行尝试。至于是让性能较强的空警500作为联合指挥机，空警200具体指挥中国空军战机，还是有其他的安排，外界就不得而知了。
最后总结一下，在经过多年的探索之后，中国空军其实已经形成了一套有别于美俄，有着明显自身特色的作战体系。而随着中国与俄罗斯等国不断地深化军事合作，提升互信水平，日后我们也有可能看到，中国空军的整个体系，完整现身海外。
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