伊朗总统莱希专机于5月19日失联，在5月20日，搜救人员发现了专机残骸，随即发现这架美制贝尔-212直升机发生了坠机，机上人员无一生还。伊朗总统莱希、伊朗外长等不幸遇难，目前初步对外公布的消息为，莱希所乘直升机坠毁原因为技术故障。但是莱希专机坠毁疑点太多，许多地方让人怀疑，那么这次坠机到底意外，还是暗杀？
这起事故本身透露出的疑点太多
伊朗发布首份直升机事故调查报告，但是疑点和蹊跷太多
在5月23日，伊朗武装部队总参谋部发布了首份关于直升机事故调查报告。相对于一般的空难报告来说，初期公布报告应该是侧重于现场勘察和实际情况描述。而伊朗人公布这份报告，本身就透露着蹊跷。
这架执行专机任务的贝尔-212，起飞时状态还很好
报告中首先常规汇报了飞行情况，一切都按照预定航线飞行，没有偏航。而且，在事故发生前1分半左右，事故机飞行员还与同行的另外2架直升机飞行员进行了无线电沟通。这也就是后面伊朗总统办公厅主任说的，发现有雾，要求爬升的无线电通讯。
对机体的描述，报告表示坠机机体的残余部分没有发现弹痕或其他类似外来冲击的情况。这有暗示导引问题是发生在直升机内部的可能。
一场大雾，似乎掩盖了一切
还有一点最为关键，与多数早期推断不同，伊朗报告中宣称，坠毁直升机，是在“到达高空后起火”。而不是很多人推测的机体撞山起火坠毁。也就是说，直升机飞行员要么是尽力拯救飞机尽量爬升，要么就是实际上着火是在高空就发生。看来核心问题的玄机，就在这结束与其他两名飞行员通话后到坠毁前的1分半内，究竟发生了什么。
最初的公开的报告中，提及坠毁直升机在高空起火
而空中起火，这一点就足够引发太多的怀疑。如果是发动机或者其他组件着火，直升机自身的设计应该允许迫降，除非飞行员处置失当，或者发生其他的暂时无法预测的情况。也不排除因为山区大雾的因素导致一切处置都太晚了。
最后，伊朗人还补充了一句话，塔台与机组人员的谈话中没有发现可疑情况。那就把责任限制在了机组或者地勤保障的身上。
可以说，这份报告本身就存在着太多蹊跷的描述，甚至有导引事故调查方向的意图。
伊朗总统身亡，疑点值得注意
据伊朗国家通讯社报道，伊朗总统莱希因所乘直升机由于技术故障坠毁而遇难，但是有许多疑点值得注意，伊朗总统为什么要坐直升机，没有其他交通工具可以选吗？为什么伊朗总统直升机队要用美制贝尔-212直升机呢？
现场就有米-17，莱希以前也坐过，可这次就选了这架老爷机
伊朗拥有俄制米-171直升机，为中型运输直升机，运输能力更强，同样采用双发发动机，遇上故障仍能靠剩下一台的动力维持，俄制米-171直升机不错，很少大事故，摔了生存率也高。
如果不是意外，那么就是暗杀，那么谁干的？目前没有任何国家或组织，宣称，这是一次有预谋的事件，没有任何证据指向暗杀，机械故障或飞行员操作失误，依然被视为原因。本来美国与以色列都被怀疑，但是两国都否认与事件有关，理论上，似乎也不可能，以色列美国与伊朗处于实际交战状态，制造针对伊朗总统的暗杀，只能让交战化暗为名，反而对以色列更为不利，以色列绝对不想挑起一场世界大战了。在这个时候搞暗杀，实在不是时候，可能弄巧成拙。
美国防长紧急介入否认
美国一直否认自己与坠机事件有任何关系，在事发之后，美国国会参议院多数党领袖查克·舒默称：美国情报部门表示，伊朗总统莱希专机坠毁事件中，“没有证据表明有谋杀行为”。5月20日，美国国务院发言人马修·米勒称：伊朗政府曾向美国寻求协助，寻找载有伊朗总统莱希的直升机，但美国未能施以援手。同时，美国国防部长奥斯汀表示，美国在伊朗总统莱希直升机事故中“没有扮演任何角色”。
五角大楼已经表态，我们没有任何角色，意指就是，跟我没有任何关系
以色列也没有任何公开的说法，但是从了解到的信息，以色列已经否认了与事件有关，也没有任何证据证明与以色列有关。
目前事件与美国或以色列有关的信息，唯一的信息，发生事故的直升机是由美国制造的贝尔-214直升机。5月20日，伊朗前外长扎里夫表示，美国对伊朗航空业实施制裁，阻止伊方从国外进口，是导致这一事件的因素之一。
飞机太老，所以就有问题？
这个说法目前是最站得住脚的，贝尔-212直升机为上世纪70年代开始投入使用。由于美国制裁，伊朗难以获得任何直升机零部件，也没有获得原厂的维护支持，由于机体过于陈旧，加上当时的天气原因，才是导致直升机坠毁的真正原因。但是，在首份调查报告公布后，似乎有存在一些矛盾。如果要最终厘清，可能还需要更详细的调查。
伊朗总统办公室主任暗示或有猫腻
虽然各方面的态度最初都在向意外事件靠拢，但是也有人提出了质疑，其中之一，就是伊朗总统办公室主任吴拉姆·莫辛·埃斯迈利。他当时在第三架直升机上，如今他对坠机事件进行了回忆。
按他的说法，在下午一点左右，飞往大不里士的直升机在天气晴朗、没有任何特殊天气现象的情况下起飞。可是在中途，看到一片云块像天空中的桌子一样蔓延。“地面上有雾”，但是他所乘坐直升机报称，前进的空中没有雾。而担任总统专机飞行员的莫斯塔法维上校作为机队指挥官，告诉其他飞行员飞上云层。但是没有自己却没有，伊朗总统专机飞入大雾就没影了，也就是说，专机在坠毁前，莫名其妙地进入大雾中。
还有太多蹊跷等着最终公布
埃斯迈利所乘直升机到了云层上方，前进了大约 30 秒钟后，突然发现总统乘坐的直升机不在编队中心位置，没有看到搭载总统的直升机。或者，只有莱希专机飞入大雾，从此失联，也就是说，当时的天气并没有想象的糟，除了总统的专机外，并没有遇上什么大雾。更奇怪的是，不久之后，他们就能看到地面了，云也没有了，这时他们调头回去，寻找总统专机，但是回去找就没影了。当时估计可能进行了紧急迫降。在飞行过程中，埃斯迈利曾经不断用手机尝试与总统专机上的乘客通话，可是都没有结果。
后来打通了总统随行上尉的手机，还先后通了3到4次电话，直到坠机发生3小时后，他才没有再接听了，也就是说，当时还有幸存者，只是多活了几个小时。在发生事故后，连续折腾10个小时，最后失事定位折腾一圈才找到。
这一点在调查报告中也有体现，调查报告称，由于地区情况复杂、大雾、气温较低等客观因素，导致搜救一夜无果。直到5月20日凌晨5时在伊朗无人机的帮助下，才确认了事故地点。
莱希的这起事故，还有太多疑点需要厘清
美国的长时间制裁导致伊朗手中的美制直升机零部件稀缺，大概是伊朗人心中抱了“美国货更好”的想法，不愿意换成其他国家的装备，最后省钱省出了大事了！至于是否背后有阴谋，还是一个需要进一步查证的事情了。
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