近期俄乌方面大事频频，“风头”又盖过了同为热点地区的中东。
而乌克兰之所以能够强撑到现在，离不开西方国家们的各种支持。可近期，美国的月刊《国家利益》却刊登了一篇文章，认为北约并没有将最好的武器给予乌克兰。这是为什么呢？
想想也是能够理解，毕竟二战之后东西欧的主要武器装备发展完全走了两条路。作为苏联时期最为得力的加盟国，乌克兰长期使用苏制装备，作战使用苏系口令，一时间很难扭转。
而那些前华约的成员国，手中有大量的苏制武器，且多处于封存的上世纪产品。后来这些装备支援给了乌克兰，按照现代化水平衡量，确实属于不算好的武器。
波兰支援乌克兰的苏制坦克
但文章并没有针对那些老旧的苏制装备，而是提到了老旧的西方装备。比如现在非常活跃的法国，在马克龙的带领下大有直接与俄罗斯开战的势头。他们国内主要装备的坦克是“勒克莱尔”。
这是被誉为“全球第一款四代主战坦克”，其火力、动力、防护力的综合性能可以与“豹2”、M1相媲美，长期在世界10大坦克排行榜中占据一席之地。
在1999年至2002年期间，一个“勒克莱尔”坦克加强连（15辆）驻扎在科索沃某地，仅仅靠有限的后勤保障就维持了高作战能力。自从这个坦克连出现，该地区就再也没有出现过交火。
勒克莱尔坦克
由于塞尔维亚手中主要都是上一代的苏制坦克，因此也被外界过分渲染为是法系战车战胜了苏系坦克。“勒克莱尔”唯一的缺点就是太贵，由于销量没有“豹2”、M1好，单价达到了1000万美金，与日本的10式坦克成为全世界最贵的坦克之一。
如此昂贵的装备，法国自然不舍得支援给乌克兰，就算给他们“凯撒”自行火炮都是艰难挤出来的。不过为了乌克兰，他们还是支援了一批坦克，那就是上世纪80年代制造的AMX10，最后一次大规模升级还是在2000年。
就如同《坦克世界》里法系诸多坦克一样，AMX10也是继承了家族特色，15吨的身板占据了机动性强和火力猛的特点。
AMX10轻型坦克
因此AMX10进入乌克兰之后，马上遭遇了两极分化的评价。正面评价是跑得快火力强；负面评价是皮薄馅大，堪称“移动棺材”。AMX10的装甲薄到无法抵御炮弹爆炸后四散的弹片，甚至大口径的机关炮都能给它打一个对穿。
AMX10这样的车躲在树丛后边黑枪，或者在低烈度的战争地带掩护小分队都是可以的。但俄乌战场，基本上就是重型火力的对决。AMX10以及车内的成员很难在这种战争氛围中找到一个所谓的安全区间。
从这个角度看，法国算是比较过分的。但其他国家也好不到哪里去。美国、英国的现役主战坦克虽然出现在了俄乌战场上，但都属于上一代无法再升级的版本。比如英国送去的14辆“挑战者2”型，都是已经退役的装备，临时涂点新油漆就送上了战场。
“挑战者2”型坦克
更夸张的是德国，他们送去的“豹2”坦克也是无法升级的老版本。即使这样，他们也不愿意送。在美、英、法等国的政治道德指责下，德国才不得不“就范”。而事实也已经证明，这些坦克装备几乎起不到作用。再加上俄乌高强度的战争，导致乌克兰官兵根本没有精力保养维护这些西方装备，以至于各种技术问题频发。
因此该篇文章的作者认为，西方国家给乌克兰送武器并不是真心帮助乌克兰，否则送最新的现役装备就可以了。
他们送武器，只是为了清库存。这样才能以装备储备不足的借口向议会要钱。多出的军费从军火商那里购买更昂贵、更加现代化的武器系统。说到底，乌克兰就是一个借口，一个工具。
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