一、开车要慢，不盲目求速度。二、出入库找感觉找参照。三、反复练习，熟能生巧。四、要有信心，等积攒到一定里程，自然技术也就有了。
谢一念天堂格力空调之邀简答：只谈二点，一、转弯注意角度留足前后轮差，二、停车出入库重点注重左侧以不刮为前题，右侧留足足够空间。
谢谢邀请！
首先要有信心。自信心非常重要，不要怕，不要担心，学开车剐蹭一下很正常，没什么大不了的。
其次，胆大心细。有信心有胆量还不行，那就是心细，拐弯抹角更要心细，拐不过千万别硬拐。如果没把握，可以多下几次车进行判断。老司机在不熟悉的地方，都可能下车看看，不能盲目前行或倒退。
第三，按教练教的养成好习惯。新手开车什么都是新的，开车习惯的养成要从新手开始。看后视镜：两边的和车内的。倒车有智能倒车显示屏的，同样要看后视。倒车时不要把头伸出窗外看，后视镜都能搞定。尽量把右边的路留够，留宽的，以防不测，右侧存在盲区。有的人开到边沟里、掉下坎、擦挂墙上等等，都是这样形成的。
好好学习，天天练习，熟能生巧，吃一次亏长一次智。
新手开车初期，难免会有一些小的刮刮蹭蹭，但是在短时间内多次发生，确实使人感觉懊恼，非常理解你现在的心情！信心源自实力，找出开车剐蹭的原因，调整一下驾驶思路，提高控车技能，烦恼自会消除。
包括新手和“老司机”在内，日常出入车库时，车辆容易出现剐蹭的部位，多数都是车辆四角和四拱（轮拱，俗称轮眉）这八个位置，造成剐蹭的原因基本都是车辆的内外轮差和没有发现盲区里的障碍物。
汽车的前轮负责转向，后轮只是跟随，再加上轴距，车辆在转向时，出现对角线上前角突出、后角拖后状态，同时车头与车尾以后桥中心为“支点”，形成相反方向的摆动，车头的摆动范围远大于车尾，如果进出车位时视线只顾及一端，没有进行前后左右的切换观察，就很容易造成剐蹭。
车辆盲区无法去除，对于出入库的行驶空间和轨迹上的障碍物，可以提前通过扫视发现并记住它们的大概位置，或者安全停车下去实地查看一下，设计好行驶路线后再上车操作。
靠边停车时轮胎最易受损，压低车速和通过多次缓和贴向路边，空间有限利用倒车完成靠边停车，都是有效防止轮胎剐蹭的操作方法。
在我的驾驶培训课程里有一个培养车感的方法，可以帮助新手快速提升人与车之间的融合度。人依次站在两外后视镜、四轮和四角位置，观察这十个部位与驾驶位置之间的距离，然后请朋友站在或找一个高度适合的物体，摆放在这十个位置上，自己坐在驾驶位置上再次感受一下这十个部位的位置，这样由外到内的形成车身整体意识感，车的整体大小会留存在你的心里，可以通过你的身体感受到车的身体，就像日常打羽毛球????️一样，球拍是肢体的延伸，就好像变成了身体的一部分。
感谢邀请。首先呢我得告诉你件事，基本上90%以上的新手开车都出现过剐蹭的情况，这是个正常现象， 不是笨和聪明的问题，是大意、经验和紧张的问题 。这里我给你几点有效意见。
1.练。 有人说这不是废话么，确实是废话，但是却是比其他任何办法都有用。怎么练习呢，专门找那些小巷或者小路车比较多的地方去转转，可能会很慢但是这个手感就是从慢的节奏里出来，没几天你就知道感官的提升有多大，对减少剐蹭很有效，我就是这么过来的，很有效。
出库入库也一样，其实就是看点、角度和其他车辆的距离，先找空地练习，然后看看视频找左右两侧都有车的车位练习，也就是几天的问题，抓住点迎刃而解。
2.换车开。 新手刚开始不能老是开一辆车，不然会思想固化，三箱、两厢和suv都开开，这个是为了培养对车子的驾驶感觉，也是经验的一种积累。到最后你会发现其实都是大同小异，这样信心也会慢慢上来。
最后呢，还建议大胆点， 人的潜力都是被逼出来的，不是想出来的。
小心求证，大胆尝试。不畏惧之，方得其所。
新手一定要注意安全，慢点没关系，被按喇叭和吐槽是必经之事，多碰到几次变好，加油你会成功的。
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