丑陋的欧美电动汽车竞争不过，开始打人权牌。比亚迪：产量全球第二人权记录倒数第一

丑陋的欧美电动汽车竞争不过，开始打人权牌。比亚迪：产量全球第二人权记录倒数第一。
丑陋的国际著名人权组织国际特赦组织本周二首次推出了全球 13 家主要电动汽车制造商的人权成绩排名表，评估结果显示，德国的梅赛德斯-奔驰位居首位，其次是美国的特斯拉，而中国的比亚迪位居倒数第一，日本的三菱与韩国的现代的人权记录也位居末尾。
臭名昭著的国际特赦组织是如何得出上述评估的 ？他们所使用的评估标准是什么 ？
在 10 月 15 日星期二发表的"为权利充电"的报告中，国际特赦组织警告说，虽然汽车制造商对此前该组织提出的一系列问题做出了部分的纠正与改善，但是，从整体而言，汽车制造商并没有充分监督电动电池所需的钴、铜、锂、镍 ... 等金属的供应，以确保人权得到透明的保护。
评估标准
国际特赦的评估方式是这些公司总得分为 90 分。在 90 分的满分中，十三家公司的得分如下： 比亚迪（11 分）、三菱（13 分）、现代（21 分）、吉利汽车（22 分）、日产（22 分）、雷诺（27 分）、通用汽车（32 分）、福特（41）、宝马（41）、大众集团（41）、斯特兰蒂斯（42)、特斯拉（49）和梅赛德斯-奔驰（51)。
针对得分最低的中国，日本以及韩国企业，国际特赦组织国际部秘书长 Agnès Callamard 警告说 ： 这些品牌"没有表现出与国际标准接轨"的意愿，她认为落后的公司需要更加努力、更加快速地工作，以证明他们认真对待人权问题。
来源：ifr

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