s2b2c模式成功案例?(st250综合指标?)

回答如下：s2b2c是指供应商-品牌-消费者的商业模式，其中品牌是一个中间商，将供应商提供的产品进行品牌化和营销，然后再将产品卖给消费者。以下是一些s2b2c模式成功案例：

1. 小米：小米是一个典型的s2b2c模式企业，通过建立自己的品牌和销售渠道，将供应商提供的性价比高的产品卖给消费者。小米的成功在于其强大的品牌影响力和粉丝经济。

2. 红花郎：红花郎是一家生产白酒的企业，通过与一些知名品牌合作，将自己的产品卖给消费者。红花郎的成功在于其高品质的产品和知名品牌的合作，以及与消费者的互动和口碑营销。

3. 爱奇艺：爱奇艺是一家在线视频平台，通过与一些电视剧、电影等影视内容的供应商合作，将自己的视频内容卖给消费者。爱奇艺的成功在于其优质的视频内容和便捷的用户体验，以及与消费者的互动和社交营销。

4. 拼多多：拼多多是一家社交电商平台，通过与一些供应商合作，将自己的产品卖给消费者。拼多多的成功在于其低价商品和社交营销策略，以及与消费者的互动和口碑营销。

房多多做得最好。

因为房多多作为中国领先的互联网房产服务平台，拥有庞大的用户群体和优秀的技术团队，为消费者提供了完善的房产购买、租赁、装修、服务等一系列解决方案，并且除了B2C的业务之外，还拓展了S2B2C的业务领域，成为了服务房地产商、房产中介以及其他房产从业者的全生命周期房产服务平台，业务遍及全国各地。

此外，房多多的市值也领先于其竞争对手，并且在上市后表现良好，股价不断攀升，证明其战略发展及市场表现优秀。

综合来看，可以判断房多多是地产S2B2C服务领域中表现最好的企业。

ST250的坐高数据为770mm，要比CT250以及S250都低一些，国瑞双脚全脚掌着地也没有问题，172身高的则只能前脚掌着地。相对较为宽大的坐垫，抬高了落脚，但在骑行中坐垫支撑更到位，坐感柔软久坐不累，配合腰部凸起的腰靠，有点像坐沙发，舒适性拉满。

动力部分ST250与S250一致，账面参数上最大功率17.2kw/7500rpm，最大扭矩23.6N.m/6000rpm，相较于之前CT250上的老两气门平台，功率大了1.2kw，最大扭矩也提前了500rpm爆发，别看数据起伏不大，实际起步加速，感觉相当迅猛，稍给油，车子就往前冲的感觉，没有大踏板起步肉的固有印象，这台四气门引擎的实力的确不俗。

当然ST250作为后来者，光阳这次将他的整备质量控制在了183kg，要比CT250的194kg，S250的192kg，分别轻了11kg和9kg（据悉新版的发动机也进行了轻量优化），较轻的自重，带来的效果也是显而易见，ST250在起步阶段离合器结合非常顺畅，结合的转速约在2500rpm左右，基本属于轻轻带油门，车子就会窜着向前，有点拉着跑的感觉，油门的响应相当的灵敏，这样的调教水准，在日常使用中是好评的，给油就走，丝毫没有迟滞，没有绵软感。

零百加速13.0秒

接着来到性能测试上，在封闭道路上测得ST250的仪表显示最高速度为136km/h，转速显示在8500rpm出头，此时转速攀升几乎停滞了，P-BOX显示实际速度为130.9km/h，这基本是ST250的极限速度了。实测的数据是要比官方标称123km/h要明显高，看得出光阳也学会了反向虚标，迷惑大家一手。

加速性能上，ST250的0到60km/h最好成绩为4.7s，0到80km/h最好成绩为8.0s，0到100km/h为13.0s，因为整备质量更轻零百成绩比S250还要略快一点点。结合最大扭矩23.6N.m/6000rpm的数据来看，ST250的出力表现与S250一致，注重中低转输出的出力特性，用来日常以及旅行使用，非常合适。极速时的稳定性依然是光阳的一流水准，无任何发飘感。

在动力测试中，我们也发现了一个瑕疵，ST250在5000rpm到6000rpm之间，发动机的传动有些发颤的感觉，在之前的s250上并没发现这个问题，使得整车的骑行质感被拉低了，这也是日常使用较多的转速区间，低于5000rpm，或者高于6000rpm都没有这种感觉。可能是工程样车的关系，希望量产后能改进。

震动抑制方面ST250继承了S250的优良传统，怠速状态下抖动十分细微，甚至是在我们极速状态下行驶，整车稳定性良好，后视镜清晰，丝毫不糊，手把脚踏坐垫，依旧是细微的震动，使得整车的品质相当不错，已经拥有了进口车的质感。

制动测试

ST250的制动手感依旧一贯的光阳风格，没什么空余行程，捏多少有多少，不过比较可惜的是ST250上取消了S250上那套好用的调节旋钮，原厂的手柄距手把略远，几次紧急制动下来，手腕明显酸累。

我们刚才讲到了手腕酸累，是因为在中高速紧急制动中，刹车手柄需要一把大力扣死，此时轮胎有一定的响胎，ABS的响应略微滞后，当然也不建议大家这么极限的操作，正常的使用中较为柔和的制动方式下，基本在制动手柄3分之1处时ABS开始介入，弹手感并不明显，作动频率正常，属于一个舒适好用的调教风格。

数据上实测60-0的最好成绩为14.9m，30-0的最好成绩为3.6m，这也是相当多次测试取得的，与我们测试S250时14.1m，3.4m的成绩还是略有差距。同门师兄弟，为什么会出现这样的差距呢？感觉轮胎占了一定因素，S250上的玛吉斯半热熔胎，在ST250上变成了建大的半热熔胎，当然两种轮胎在跑山时没什么明显差别，但在紧急制动中，玛吉斯抓地是更好一点。另外，制动规格上S250是前单向三活塞卡钳，后单向双活塞卡钳的配置，而ST250变成了前单碟单向双活塞卡钳，后单碟单向单活塞卡钳，对制动性能的影响也是显而易见。

ST250是一种综合指标，通常用于衡量股票市场中最具活力和表现最佳的股票。ST250指数的成分股是根据市场资本化、股票流动性和股价表现等多个因素进行筛选和排序后确定的。该指数旨在展示整个市场中市值较大、交易活跃且表现优异的股票。
ST250综合指标能够提供市场的总体表现，并且往往被投资者用作参考，以确定股票市场的整体趋势。此外，它还可用于追踪市场的表现和基金的业绩，以及帮助投资者制定投资策略和决策。
然而，具体的ST250综合指标可能因地区和市场而异，因此在使用时需要根据具体情况进行解读和分析。

ST250发动机，排量249cc，单缸四冲程风冷电喷，能在7500rpm时输出最大20.9匹马力，0000rpm时输出最大19.5Nm扭矩，

并且因为它是风冷散热，发动机气缸外环绕一圈环形的打散热片，使得发动机显得很饱满，看着有很不错的复古风味，非常适合用在这台复古车身上。

轻骑“大脚攀爬者”最大的卖点无疑是它超高的颜值，不错的底子让它拥有了很高的改装潜力。前后均采用了较长行程的减震，搭配上18寸菠萝胎，座高达到了810mm。

1、黄金跑车，28.5亿。阿拉伯一富豪2亿8万万欧元打造出来的天下最强最贵的车，8缸1000马力，最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

2劳斯莱斯银魅，15.5亿。第一辆劳斯莱斯银饰诞生于1907年。它的身体是银的，许多部分是银的。它在阳光下闪闪发光，看起来很优雅。它被称为“世界上最好的汽车”即使是今天。驾驶它依然会给其他驾驶者带来视觉冲击，因为在阳光下，劳斯莱斯的银色魅力会发出耀眼的光芒。现在世界上只剩下一辆了，它被保存在劳斯莱斯博物馆里。

3、兰博基尼爱马仕，3.8亿。2005年在日内瓦车展上显示的观点车，由兰博基尼着名工程师亲身操刀计划，搭载中置6.5LV12自然吸气发动机，最大马力650匹，并使用四轮驱动，百公里加速3.4秒。第一次把乘坐席与驾驶席离开的车，现存于兰博基尼博物馆内。

4、奥迪派克峰，2.7亿。奥迪派克峰是德国奥迪原厂出产的一款价格3000万欧元(群众币2.7亿元)的派克峰观点车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速率为5秒。

5、法拉利限量版跑车1.2亿。法拉利250GTO是环球仅有一辆的限量版跑车，连BBC如此财大气粗的团体底下的环球最闻名的汽车节目的建造经费都无法承担250GTO的保险费，可想而知这辆跑车有多贵了。

6、柯尼赛格CCXR型号4700万。柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机器增压的V8引擎，每缸四气门，高达1018匹马力与1060Nm的最大扭力，在车重仅1180公斤的环境下，CCXR的0～100km/h加快2.9秒，极速则可能打破400km/h。

7、布加迪。布加迪为这款天下上最快敞篷跑车供应了运动式的尾翼，会在130公里/小时以上的时速才会升起，同时该尾翼能够依据是否具备敞篷而改变打开角度，充分供应车辆高速时的下压力。

8、阿斯顿马丁。英国超等跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，环球限量77台，搭载一台天然吸气7.3LV12发起机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内实现0-100km/h加快，最高速率到达354km/h。

9、布加迪威航爱马仕版，4300万。天下汽车业界传奇品牌布加迪与奢华品品牌爱马仕联合推出的布加迪威航·爱马仕独特版初度表态亚太区域，布加迪威航·爱马仕独特版售价群众币4300万元。

10、布加迪威龙，2500万。布加迪威龙，天下顶级超跑车的典型，最平凡款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。

1. 劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界上最顶级的豪车，1906年成立于英国，是英国的豪华名车品牌，具有双R车标，大气尊贵，且行驶噪音低，是车中顶级，当然价格也非常昂贵，最少也需要400万。

2. 宾利

宾利于1919年创立于英国鲁克，是英国豪华汽车品牌，位于英国豪华汽车之列，其性能更非常好，宾利的主要汽车产品有欧陆，飞驰等，都非常畅销，最少也需要300多万。

3. 法拉利

法拉利于1947年创立于意大利，主打高性能赛车跑车，是很多男生的梦想，是世界赛车场上的知名豪车，在众多比赛上一举得魁。

4. 兰博基尼

兰博基尼是世界知名豪车之一，于1963年创立于意大利，是全球顶级的奢侈品。最贵的一款达到2600万元，具有优雅和越野的特性，其轰鸣声也非常的悦耳。

5. 保时捷

保时捷于1931年成立于德国，具有甲壳虫的外形，优良的特性，是非常知名的豪车，旗下的保时捷911是非常受欢迎的一款豪车。

6. 阿斯顿阿丁

阿斯顿马丁于1913年创立于英国，主要有赛车，跑车，GT，suv 四种车型，其车标是一只展翅飞翔的大鹏，其发动机性能非常好，车型线条也很精致。

7. 布加迪

布加迪是世界豪车之一，1909年创立于意大利，具有百年历史，主要生产运动跑车和豪华轿车，其造车技术非常精致，发动机配置都独具特色，它的me一款车都非常有名。

8.迈凯伦

迈凯伦位于英国，其技术车载技术在世界各地获得了不错的赞美，其迈凯伦F1是全球跑的最快的量产跑车，在技术，性能上都有很好的反响。

9. 帕加尼

帕加尼以完美的性能，昂贵的价格，生产量稀有在世界非常受欢迎，在中国市场，也有三台限量版的东方色彩的骑车。

10. 科尼塞克

科尼塞克成立于1994年，因为其车标是瑞典皇家空军的标志一幽灵图，因此有“幽灵跑车”的称号，也是吉尼斯世界纪录认证的动力了输出最大的量产车。

世界十大名车包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯伦（McLaren）、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、帕加尼(Pagani)、柯尼赛格(Koenigsegg)。

1. 根据市场销售情况和品牌知名度，豪车排行榜会有所变化。
2. 目前，包括：保时捷、奔驰、宾利、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、路虎、奥迪、宝马和特斯拉。
3. 不同的人对于豪车的定义和需求有所不同，因此具体选择豪车还需根据自己的情况进行考虑。

1. 包括但不限于以下车型：宾利添越、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂Levante、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、保时捷帕拉梅拉、路虎揽胜、雷克萨斯LS、特斯拉Model S等。
2. 这些车型价格昂贵，拥有更高的性能和豪华配置，是一种生活质量和品味的象征。
3. 除了排行榜上的车型外，还有其他豪车品牌和车型可供选择，但也需要考虑个人需求和购买预算。

排行榜：                                                       01           Lamborghini兰博基尼>>

02

FERRARI法拉利>>

03

Shelby西尔贝>>

04

Bentley宾利>>

05

Koenigsegg科尼赛克>>

06

McLaren迈凯伦>>

07

Bugatti布加迪>>

08

Pagani帕加尼>>

09

Maybach迈巴赫>>

10

Rolls-Royce劳斯莱斯>>

全球最贵十大豪车排行榜世界最贵豪车排名 

1/10

科尼赛克One:1，限量生产6辆，其中5辆销往中国，目前6辆车已经全部售出，参考售价为1亿元。

2/10

Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。该车售价高达...

3/10

Hennessey Venom GT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车，全球限量10台，国内售...

4/10

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，售...

5/10

迈巴赫Landaulet是奔驰公司于2007年11月13日迪拜车展上发布的一款豪华敞篷车，全球限量仅20辆。售价约为254...

6/10

布加迪威龙16.4首批5台已经售罄，售价参考为2500万，这是世界上最强劲的汽车，同时也是最快的车型之一。

7/10

法拉利为庆祝北美分公司成立60周年推出了一款名为F60America的新车型，限量发售10台，售价高达320万美元

8/10

保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生...

9/10

布加迪限量生产了“敞篷版”威龙Grand Sport。为使量产版新车型达到一个新的高度，“敞篷版”威龙Grand Spo...

10/10

法拉利599XX在3.2秒内从静止加速至时速60英里/小时（合96.54公里/小时），比599 GTB快0.5秒。

一、宾利添加

二、保时捷911

三、宝马i8

四、法拉利LaFerrari

五、兰博基尼Aventador

六、宾利欧陆

七、劳斯莱斯Phantom

八、阿斯顿马丁Vanquish

九、法拉利F12 Berlinetta

十、保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid

豪车，是指那些价格昂贵，配置豪华，性能卓越的高端汽车，一般只有富人、名流、高管之类的人才可能拥有。目前的市场上，豪车品牌众多，种类繁多。最近几年，豪车在国内市场也越来越受欢迎，爱好者们对其关注度和购买欲也不断攀升。据悉，目前十大豪车排行榜中，排名前几的有法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等品牌。这些车型在外观设计、内饰配置、性能表现等方面都有着非常大的突破，使得它们不仅满足了人们对速度、豪华等方面的需求，同时也成为了高端汽车文化的象征。

以下是：
1. 路虎揽胜 - 该车款是英国路虎公司的巅峰之作，拥有极高的豪华性能和四驱性能。
2. 玛莎拉蒂Quattroporte - 这款四门豪华轿车最初是意大利玛莎拉蒂公司的量产车型之一，是其品牌名声的精华。
3. 宾利慕尚 - 宾利慕尚是宾利公司的高端豪华轿车，以其典雅，高档演绎了宾利的豪华设计理念。
4. 阿斯顿·马丁DBS - 阿斯顿·马丁公司的体育跑车系列之一，这款车采用了先进的动力系统和手工打造的仪表板。
5. 法拉利F430 - 法拉利公司的标志性跑车之一，它拥有超强的马力和极具攻击性的外观设计。
6. 捷豹XJ - 捷豹XJ是英国捷豹公司的旗舰豪华轿车，其拥有极佳的舒适性和品质。
7. 奔驰S级 - 奔驰S级是德国奔驰公司的顶级豪华轿车，以其可靠性和内部的豪华感而闻名。
8. 宝马760Li - 宝马760Li是一款豪华轿车，拥有适应性马力和全面的豪华设计和功能。
9. 保时捷Panamera - 保时捷Panamera是一款豪华轿车，不仅拥有令人惊叹的性能和马力，也拥有豪华的内饰设计和外观。
10. Tesla Model S - 特斯拉Model S是一款豪华轿车，它不仅拥有高性能动力系统，也拥有现代化的内饰设计和功能。

我从低价到高价给你列举了一些，都是目前市场上比较常见的新能源车型

宝骏E100

售价3.98-5.98万元，250km续航，慢充11.5小时，外观还是很可爱的风格，内饰虽然塑料感极强，也没什么屏幕显示，但是这个价格，占个号，短途的出行，总比没车强，当然家庭用车还是算了吧，买菜都不能多买，空间太小哈哈。还有宝骏E200，审美不同，丑萌也流行吧。

比亚迪-元

王朝系列里最亲民的一款车，民间俗称背着小书包的汽车，别看是一款小型SUV，空间，尤其是后排并不是令人满意，但是其可靠的续航里程，加上人们对SUV天然的好感，让这款车在比亚迪里轻松获得销量前三。售价8.99-13.99万元，续航305km和410km，快充都是0.5小时充到80%。

比亚迪S2

可以说是从元的设计中脱胎但是没有大换骨的一款车型，因为有元外观的成功，所以S2的外观也很讨喜，只是没有了车尾部的“小书包”。售价8.98-10.98万元，续航305km，快充1.1小时充到80%。

江淮IEV7S

售价9.35-11.95万元，续航420，慢充8.5小时，快充0.67小时充到80%，北京保有量不高，现在新能源跟大众合并了，所以质量和销量都有待考验。

合众汽车-哪吒N01

在北京的保有量不高，但凭借着独特但外观还是圈粉了一些年轻人，而且301km、351km的续航，也不逊色于其他品牌，售价6.68-13.98万元。

吉利-几何A

外观极具辨识度的几何A，很多人说它的设计是性冷淡风格的，极度简约的外观，没有花哨的点缀，就连内饰的操控按钮都是触控的菱形块设计，接受的人认为未来科技感十足，不喜欢的人会觉得冷冰冰，当然外观是见仁见智的，但不能否认，在新能源的家族里，几何A以410km、500km的续航能力还是很抢眼的，500km慢充11小时，快充到80%需要0.55小时，加上智能语音控制，3D全景影响、密码手套箱等都让这款售价在15-19万元的几何A有了不错的市场口碑。

广汽新能源-Aion S

与几何A形成直接竞争的，无疑就是这款Aion S，作为售价13.98-20.58，续航410、510km的车型而言，其外观虽然没有十足的未来科技感，但是却有着符合大众审美的时尚动感。尤其是内饰上，档次感很高，12.3英寸操控屏，虽然不算大，但是也是集成了车载互联、音乐、电话、百度等多种车载媒体。全景天窗还有一块太阳能板，虽然不能给车充电，但可以在夏天停车时，为车内降温。可以说Aion S和几何A不相上下。

比亚迪-秦pro

“Dragon Face”已经成为了王朝系列不可或缺的设计元素，也是这点睛之笔，让秦pro太容易被人们一见倾心，溜背的设计，酷似奥迪的大嘴巴前脸，让整车既时尚又富含动感。12.8寸可以旋转的液晶屏，看剧刷抖音，一部车除了代步，充满的娱乐功能，售价13.69-20.69万元，续航401km、420km，虽然账面上的续航看似不怎么样，但是实际的里程数，缩水并不不严重，所以既要颜值，又要功能的值得入手。

比亚迪-宋pro

极具倾略性的外观，龙眼式的大灯，依然彰显了它的王朝身份，宋在c柱位置的跳色巧妙设计，给人一种悬浮车顶的感觉，尾灯的龙爪元素，可以逐级点了，流动效果的转向灯。内饰上，12.8寸的悬浮可旋转操控屏依然抢眼，集中了安卓多种app应用，喜欢大空间的消费者，不妨看看宋。售价16.98-21.98万元，续航405km、502km。

小鹏汽车G3

作为造车新势力，从ppt到下线实现批量生产的车企，其实也并不多，小鹏算是其中还算不错的。2020长续航版已经达到了520km续航，车顶的可升降摄像头更是让其在新能源品牌中显得很有趣，全景式的前风挡玻璃，也让前排有了更为开阔的视野，作为紧凑型SUV，后备箱足够装下一家三口的行李箱，空间表现值得称赞。售价14.38-19.68万元在这个续航中，还是很亲民的。

威马EX5

既然说到造车新势力，威马这两年绝对算是一匹黑马，虽然没有特别大的宣传，但是其销量着实抢眼。外观设计虽然中规中矩，但是其logo的呼吸灯，充电时的反馈，也算是其一个亮点，12.8寸的中控屏也是在新能源车型中备受消费者喜爱的。除了后备箱，EX5也有可以放个小包的前备箱。续航400km和520km，售价13.98-18.98万元。

Model3

这个不必多说吧，国产后，如果不添加任何配置，标准版售价是299,050元，续航445km，百公里加速5.6秒；长续航版439,900元，续航590km，百公里加速4.6秒；高性能版509，900，续航595km，百公里加速3.4秒。不必多说，它的电池管理，车机系统的标杆式优越性，已经让很多车主，对于密封不严，车有异响变得可以忽略不计，所以香不香各位自己拿捏。

Model S

隐藏式门把手，全车功能都高度集中在一块超大中控屏上，这些已经不新鲜的事物，可都是从这台车上延续的，但是它现在最大的优势，快，跑的远，系统好依然无车可以超越，。长续航版793900元，续航660km，百公里加速3.8秒；高性能版893900元，续航650km，百公里加速2.6秒。

Model X

鹰翼门不仅打开方式特别，而且这对翅膀虽然不会飞，但是会随着音乐的律动，偏偏起舞。长续航版809900元，续航575km，百公里加速4.6秒；高性能版909900元，续航550km，百公里加速2.9秒，基本上坐在这个车上撩妹的，都喜欢一个电门，听到女孩坐过山车般的尖叫声，至于还有啥功能，呵呵，买一台玩玩就知道了。

蔚来ES8

可能有人会说，这车续航太虚，寒冷地区打不开车门，甚至会说公司亏损严重等等诟病，但是不得不说的是它的服务，上门充电，换电站，这些是目前很多新能源所不能提供的，虽然44.8-62万元的售价，可以有很多豪华品牌作为选择，但是好玩这点上，它确实做到了让很多不在乎钱的人眼前一亮，女王座椅，可以按摩，有腿托，当然女王也可以是母亲，副驾座椅可以往后移动到轻松与后排的孩子互动游戏。人性化的还有车载人机智能系统nom，可以语音交互的车很多，但是以实物出现，还可以做各种表情的车载互动机器人可不多，续航415km、480km、580km买个成人大玩具，跑多远都不会寂寞就对了。

别克-Velite

依然延续了别克家族式的设计，外观流线型的设计，很符合年轻人的喜好，可内饰上就有些简约甚至是粗糙了，与电动车的各种绚丽科技比起来，更像普通燃油车的内饰，续航410km，慢充8小时，快充到80%为0.67小时，售价16.58-19.98万元。

现代-昂希诺

作为售价17.28-19.88万元的车型，拥有500km的续航能力，还是让消费者眼前一亮，尤其是近两年，韩国车销量明显疲软，在新能源上的发力，似乎也没有十分积极，不知道这款车是否能给自己注入一些市场活力。

雪佛兰-畅巡

计划今年上市的畅巡，前脸隔扇与led大灯连为一体，让前脸显得更加宽厚，有点凶气。内饰采用了悬浮式分层设计，让操控台更有科技感，410km的续航能力，售价15.99-17.99万元，性价比在合资品牌里算是非常高的。

当然还有起亚K3纯电动版，标志e-2008、大众ID.3、雷克萨斯UX300e都计划于今年上市，所以说，今年新能源中签的小伙伴们有福了，选择多了不少。

一转眼9月即将过去，纵观8月新能源汽车销量榜TOP10，北汽-新能源 EC系列以接近8000辆的销量稳居排行榜第一，超越第二名江淮 IEV约2000辆，销量冠军地位难以动摇。TOP10排行中，比亚迪新能源车百花齐放其旗下6款车型入围，分别占据第6、第4、第6名而至于荣威方面，虽然这次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是总体来说前景看好。特别是ER6的上市更是带动了一波新能源狂潮。

2019年纯电动汽车第一梯队（高端车为主）

1、特斯拉系列

（1）Model X 2019款长续航版

（2）Model S 2019款长续航版

（3）Model 3 2019款长续航全轮驱动版

特斯拉是2019年最风光的新能源汽车企业，其旗下3款车型全部上榜第一梯队，在2019年全年销售36.75万辆，近日其市值达到了1026.6亿美元，超越了大众集团的994亿美元，在汽车公司排名中仅次于丰田。

其中，Model 3是年度最佳销量车型，2019年全年实现销量近30万辆，超过中国2019年全年纯电动乘用车单品销量前5名之和。2020年1月7日，国产特斯拉Model 3正式交付，价格下探到29.9万，相信在2020年销量会再创新高，给国产品牌和合资品牌造成巨大的压力。

2、比亚迪唐EV600D 2019款四驱智联创世版

比亚迪唐EV600D作为国产之光，在性价比和车载多媒体方面吊打特斯拉Model X，但在空间和动力等数据上稍逊一筹。整体上是一款侧重舒适性且高度实用的车型，再加上颇高的配置和不错的续航，可以兼顾各个年龄层消费者的用车需求。

3、蔚来

（1）蔚来ES6 2019款430km性能版

（2）蔚来ES8 2018款创始版

蔚来作为中国造车新势力的翘楚，推出终生免费换电免费质保的政策打动了一部分消费者，在2019年全年交付20565台，在造车新势力中排名第一。特别是在新能源补贴退坡之后，蔚来汽车依然实现了7月到12月连续5个月的交付量上涨，足以说明其在国人心中的品牌认可度还是很高的。

蔚来ES6采用了全铝车身、可调空气悬架，内饰奢华考究，相比特斯拉其用料、做工、装配工艺更加精致，并没有像特斯拉Model 3那样激进取消了仪表，而是保留了更多燃油车的传统，人机交互的便利性也有很棒的表现。

蔚来ES8自上市以来其续航表现严重拖了后腿，也是受诟病最多的地方，不过在2019年5月推出了84KW.h电池版本，续航里程从355km提升到了425km，但在同级别车型中依然不占优势。2020年续航里程达到580km的全新ES8推出之后，相信其销量会得到进一步的提升。

4、广汽新能源Aion LX 2019款80D

Aion LX采用GEP2.0专属纯电动平台，通过结构优化，实现了前/后50:50的配重比，还最大限度地提升了空间利用率，600km的续航里程也很争气地超越了特斯拉Model X。其搭载的ADiGO（智驾互联）生态系统可以实现Lv3级自动驾驶，智能物联网系统3.0可以提供驾驶员疲劳监测、低电量时主动提示寻找充电桩和导航推荐。而且，Aion LX大量使用配置并非高配专属，各车型配置下放地非常良心。

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首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

Tesla特斯拉

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。2019年2月，特斯拉为电动车推出了一个“停车保镖”功能，能够加强停车时对车辆的保护。特斯拉新能源品牌好评率88.8%，价格区间¥688900-1315200左右。

长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”），长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有156年历史底蕴，34年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。长安新能源汽车品牌好评率90.0%，价格区间¥154800-249900左右。

宝马

在2017法兰克福车展前，宝马集团董事长科鲁格先生围绕目前商业环境的巨变和电动出行发表致辞。据科鲁格先生表示，到2025年，宝马集团将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。宝马新能源汽车品牌好评率88.8%，价格区间¥415800-455800左右。

比亚迪

2019年2月25日，央视《新闻联播》用超过3分钟的时间，讲述了民营企业比亚迪的转型创新之路。几乎同一天，《人民日报》、新华社、《光明日报》、中央人民广播电台等也纷纷聚焦“民营企业转型升级”，推出了专题报道，系列专栏开篇均以比亚迪为案例。比亚迪新能源汽车品牌好评率88.8%，价格区间¥229800-369800左右。

吉利

吉利GE11是吉利新能源纯电品牌首款全新正向研发的高性能纯电动车型，兼顾空气动力学理念以及美学设计。吉利GE11的车身设计前卫，同时风阻系数仅为0.2375，可有效提升续航里程。以科技、极简、前卫的造型特质，吸引更多年轻消费者。吉利新能源汽车品牌好评率88.8%，价格区间¥228800-249800左右。

众泰

众泰新能源汽车业务始于2008年，隶属于浙江众泰汽车制造有限公司品牌旗下的新能源板块，主要从事新能源汽车的研发、生产、销售和服务。作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业。众泰新能源汽车品牌好评率87.5%，¥181800-229800左右。

荣威

上汽荣威紧跟汽车发展潮流，鼎力研发、锐意创新，在新能源车型方面也是大有作为，目前荣威旗下新能源汽车有：荣威e550、荣威e950、荣威MARVEL X 、荣威ei5、荣威ei6、荣威RX5新能源。价格区间¥120800-338000左右。

北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。 北汽新能源已形成辐射全国的产业布局， 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EV160、EH300、物流车等。价格区间¥45800-273000左右。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

日产聆风

可以说，日产聆风是全球最成功的插电式汽车，在新能源车市场独领风骚。无论其外观内饰、空间大小还是性能高低，抑或是其售价，在加上地方政策的亲和，聆风都有着极大的优势。另外，新一代聆风将换装更大容量的电池组，最大续航里程将超过200英里(322公里)，这样的强劲实力或让销量更上一层。

NO.2

特斯拉 Medol S

特斯拉Medol S 自曝光以来其独特的前脸就聚焦了不少目光，上市不久的官降更是一枚强力兴奋剂，不过特斯拉自动驾驶事件带来的负面影响或许会在接下来的日子反馈在销量上。NO.3

比亚迪 唐

比亚迪向来是备受争议的品牌，而唐亦是极具舆论性的车型。从洗脑式的“不如买唐”开始，唐的知名度不断的攀升，再加上诱惑力十足的账面数据，也确实让诸多消费者心动不已。既如此，销量自然也差不到哪儿去，这不，全球插电式汽车销量第三，同时很有希望取代特斯拉Model S的位置。在五月中，唐共销售3249辆，而Model S则售出2250辆。

NO.4

三菱欧蓝德PHEV

三菱欧蓝德PHEV该车拥有一台2.0L自吸引擎，并且在前后桥上各有一台电机，最大功率204匹马力，纯电续航可达60公里、能够使用普通家用电源充电，并且标配全时四驱系统。重点是入门售价低至2.8万英镑，和欧蓝德柴油版售价一模一样，比主要竞品CR-V自动次低配还得便宜几十块钱，而且仅比综合素质较好的电动车聆风贵几千英镑。像这种集环保、动力、操控、颜值、配置高、性价比一身的SUV，对于愿意尝鲜的朋友吸引力不小。

NO.5

雷诺ZOE

雷诺ZOE定位城市通勤的小型掀背5门车的雷诺ZOE，拥有和i3差不多的续航里程(160公里)，但小精灵式的外观相对让人更易接受些、后排乘坐更舒适，起码5门版进出就方便许多。而补贴后的价格只要1.4万英镑，依然卖不过i3，说明哪里人都爱豪车爱面子。当然，这对于那些需要“添置二胎”的普通人家来说，无疑是个极好的选择，穿街走巷?买菜血拼?妥妥的。

NO.6

雪佛兰沃蓝达

雪佛兰沃蓝达凭借漂亮的COUPE造型以及增程式的混合动力系统赢得不少消费者的掌声，而且在安全性能上的表现也可圈可点，但售价稍高性价比较一般，这也是沃蓝达销量向上的一大阻碍。

NO.7

北汽E系列

北汽E系列从2015年中国新能源汽车销量第二到2016第一季度的销量状元，信心也是增加不少。不过在新能源车整体销量遇冷之后，北汽E系列也在经受着市场的考验，以及消费者对新能源车热恋期过后的冷淡。

NO.8

宝马i3

长相呆萌的i3在上市之初却得到更好的销售成绩。虽然价格比聆风贵了将近8千英镑，实用性也不高(特质空间和惨不忍睹的后排)，但定位于城市通勤的代步车，娇小玲珑而又充满科技感的外观内饰招揽了大批白领的青睐，而且增程版还无需担心续航里程问题，即使出游也问题不大。要是考虑到宝马的品牌价值，花3万英镑买个豪华玩具环保车来提升一下逼格，也不谓不划算。

NO.9

比亚迪E6

长相比亚迪E6主打差异化的新能源车型，在同级别中并没正面的竞争对手。而它的续航里程达到200公里以上(官标300公里)确实是它的一大亮点，加上不错的空间表现以及实用性，所以销量表现也比较稳定。

NO.10

比亚迪 秦

比亚迪秦可以说是敲开了新能源车市场大门的车型，极具噱头的加速以及油耗表现，直接虏获了一大票“迪粉”，也是品牌力提升的关键点所在，同时为后来车型夯实了地基。