11月初，尼泊尔西部地区发生了一场6.4级地震，此后又发生了5.8级的余震，数次地震，造成当地超过500人死伤，超过3.5万所房屋受损或完全倒塌。在得知相关情况后，中国在致电慰问的同时，也紧急出动军用运输机，将一批救援物资运到了尼泊尔。
【中国出动运输机向尼泊尔运送了救援物资】
综合国内相关部门发布的信息，8日清晨，隶属于解放军空军的2架运-20运输机，从成都双流机场起飞，经过数小时飞行后，降落在了尼泊尔博卡拉国际机场，依据灾区的现实需要，为尼方送去了包括600顶棉帐篷、4600条毛毯在内的约50吨重的救灾物资。
这自然不是中国空军的运-20，首次降落在他国机场，执行救援物资运输等任务了，在此前向巴基斯坦、汤加等国运输救援物资；向塞尔维亚运送FK-3防空导弹；运送解放军官兵前往奥地利、新加坡等国参加演训等行动之中，我们都可以看到运-20的身影。即便如此，此次向尼泊尔运送物资的行动，仍旧与此前的行动，有着不同的意义。
【中国空军的运-20已经不只一次飞出国门，执行救援物资运输等任务】
首先，我们都知道，地处喜马拉雅山脉南麓的尼泊尔，地理位置十分重要，该国北部与我国西藏自治区接壤，剩余三个方向均与印度接壤，恰好处于中印边境中段和西段之间。因此，此次前往尼泊尔的运输任务，一定程度上能够与对印方向上的军事行动联系起来，起到锤炼部队的作用。
具体来说，在战争之中，大型军用运输机的任务主要有两个，一是快速空运部队或物资，二是执行空投任务。
先说空运的问题，当前阶段，解放军在对印一线布署的兵力其实并不多，算是借助在无人机等技术领域的优势，用少量部队，牵制了印度的多个重兵集团。如果两国日后真的爆发大规模的冲突，解放军需要及时将后续部队，快速运送到边境地区的。
【此前的演训行动之中，运-20就曾搭载过步战车等装备】
比如山南隆子机场、日喀则定日机场、阿里昆莎机场等我国在靠近边境的地方，修建的军民两用机场，也都承担着这类运输的任务。
而在战时，驰援藏南、洞朗等地的后续部队，大概率会从西南的成都等地甚至更远的地方赶来。因此，此次前往尼泊尔的空运，让中国空军的运输机部队，有机会在实际任务背景下，熟悉相关航线，以便在未来执行任务。
且如果真的是大规模军事冲突，地面战斗未必会局限在边境地区，这种运输行动一定程度上也算是在练习，在陌生条件的机场起降。
【在出国执行运输任务的过程中，飞行员可以积累更多经验】
然后是空降的问题。自二战以来，在敌后展开大规模空降，就是各国空降部队的一个主要课题。如果中印边境爆发冲突，中国也是有可能出动空降兵参战的，不说别的，出动空降部队，配合洞朗方向上出击的地面部队，切断西里古里走廊，就不失为一种战略选择。
但要想在印度境内实施空降，中国空军的运输机就必须飞越高耸入云的喜马拉雅山脉，且考虑到突然性等因素，运输机有可能需要降低高度，借助地形掩护，减少被雷达探测的可能。可在日常的训练之中，中国空军的运输机部队，是没有多少机会，在这一空域进行训练的。
【解放军空降部队早已开始使用运-20进行空降训练】
而此次飞往尼泊尔博卡拉国际机场，恰恰就是一次需要飞越喜马拉雅山脉的行动。从这一点上来说，通过此次行动，中国空军是能够积累飞越喜马来雅山脉的经验，为需要的时候组织跨境战略投送提供参考的。
可见，此次运输行动，虽然是一次出于人道主义，以援助他国为主要目的的非战争军事行动，但对于解放军在对印一线的大型运输机运用，仍旧有着极高参考价值。
值得注意的是，中国向尼泊尔提供援助的动作，已经引起了印度方面的高度紧张。根据印度《每日卫报》的报道，有消息人士透露称，在强调印度对中国向尼泊尔提供援助没有意见的同时，新德里现在担心，中国会通过这类活动，提升自身在南亚的地区影响力，将尼泊尔拉到自己一方。印方现在正通过外交途径，密切关注中国在尼泊尔的活动。
【印度媒体报道称，新德里方面现在正紧盯中国对尼泊尔的援助行动】
与此同时，印度派出了C-130运输机，同样为尼泊尔送去了一些物资。在这种情况下，中国空军的运-20降落尼泊尔，恐怕也会让印度军方紧张兮兮。
当然了，无论印度人怎么想，中国出于人道主义原则，展开的对外援助行动，以及与他国正常的军事交流，都不会停止。只要有需要，运-20运输机仍旧会出现在巴基斯坦、不丹、尼泊尔、缅甸、孟加拉等国家，通过执行各类运输任务积累经验，为日后对印方向上战略投送，积累经验和打下基础。
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