印度的"春秋大梦"："印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）项目在欧洲遭遇冷遇。
印度-中东-欧洲经济走廊（India-Middle East-Europe Economic Corridor，IMEC）是一条规划中的经济走廊，旨在通过促进亚洲、波斯湾和欧洲之间的互联互通和经济一体化来促进经济发展。
IMEC 由美国战略学家规划，被视为中国"一带一路"倡议的替代品。2023 年印度 G20 美国重磅抛出，印度欢呼"印度时代的到来"。
IMEC 将中国、土耳其、伊朗排除在外，强行将以色列拉入阿拉伯国家经济圈。走廊拟从印度经阿联酋、沙特、约旦、以色列和希腊通往欧洲。
IMEC 中东-欧洲部分两大核心港口之一比雷埃夫斯港，位于爱琴海西海岸的萨罗尼克湾，是希腊最大的港口，也是欧洲最大的港口之一。中国中远海运集团拥有该港口的多数股权。
另外一个港口是意大利的"的里雅斯特"港，是意大利东北部靠近斯洛文尼亚边境的一个港口城市，位于亚得里亚海的里雅斯特湾的最深处。
由于美国的压力，中国交建 11.3 亿美元投资运营"的里雅斯特"流产"，最终德国的汉堡港宣获得了意大利港口 50.1% 的股份。
不过中国在"的里雅斯特"港项目上，并没有完全失败，中国中远集团持有汉堡港福地码头（Tollerort）的 24.99% 股份。
IMEC 一周年进展缓慢，印度抱怨欧洲的主要参与国意大利态度消极。
实际上，意大利总理梅洛尼今年访问中国时，邀请中国企业使用"的里雅斯特"港向欧洲腹地转运货物。
"的里雅斯特"港还面临着近邻斯洛文尼亚科佩尔港口的竞争。
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