尽管道路迂回，中国公司拥有的电动汽车电池制造商称美国工厂已步入正轨。日本电动汽车电池制造商AESC集团首席技术官告诉《日经亚洲》，尽管华盛顿因该行业与中国的联系而对其进行了越来越严格的审查，但该公司仍有信心按计划在美国新建两家工厂。
明石宏之表示，AESC于2019年被中国可再生能源公司远景集团收购，该公司还将争取获得美国政府的税收减免资格。那个法案就是要将中国挡在电动汽车供应链之外。
AESC已经在美国建有一家工厂，为日本汽车制造商日产汽车供货，但现在它已经"清晰地看到"在世界最大经济体中扩大自己的立足点，明石说。
他补充说："我们没有按下建厂暂停键”。
AESC价值20亿美元的工厂将于2025年在美国肯塔基州投产，另一个价值8.1亿美元的工厂将于次年在南卡罗来纳州投产。
在贸易战和中美关系恶化的背景下，与中国有关联的公司日益成为美国审查的目标，因为批评人士认为，中国在锂和其他关键电池组件领域的参与可能使其在全球生产中占据重要地位。
美国共和党人呼吁对总部位于加利福尼亚州的Gotion公司与中国的所有权关系进行安全审查。该公司正计划在美国伊利诺伊州建造一座电动汽车电池厂。
与此同时，由于与中国电池巨头当代安培科技公司（宁德时代，CATL）建立了技术和设备供应合作关系，福特汽车公司在密歇根州耗资35亿美元建造的电动汽车电池厂也遭到了批评。
一些美国议员担心，美国为国内电动汽车行业提供的巨额税收优惠可能会通过与福特的合作流入中国。
在四年前收购Envision之前，AESC是日产和日本电子集团NEC的合资电池企业。中国集团拥有AESC约80%的股份，该公司的全球市场份额较小，但正在迅速扩张。
明石说，该公司已为达到美国税收抵免标准做好了"充分准备"，但没有详细说明。
其他日本电池制造商已经开始从加拿大和其他与美国签订了自由贸易协定的国家采购关键电池材料，这是对希望向电动汽车买家提供价值高达7500美元抵免的供应商的要求。
AESC还希望获得其他激励措施的资格，包括为电池制造商本身提供税收减免。
但"我们还不能确定，因为（美国）政府还没有完全确定规则，"明石说。
2023/10/1515:05日经英语新闻
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