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蛇标的野马多少万？,
130万。
福特野马蛇标是一款中型跑车，名为福特野马GT500，蛇标俗称为谢尔比眼镜蛇，这款车由福特和谢尔比联手打造，是目前野马车型中最强的一款车型，眼镜蛇的标志就是这款车最显著的标识之一。
福特野马GT500：
作为最强的野马，最容易识别的汽车是眼镜蛇的标志，它被称为谢尔比野马，因为它是与谢尔比合作制造的。
有各种夸张的空中运动装备，六角形进气格栅在前面，一个宽阔的身体和鳍在两侧，一个夸张的扰流板在后面，和一个大扩散在底部，野马看起来像一架战斗机。
世上最贵的1965款谢尔比GT350R
这可能是世上最贵的福特野马 1965款谢尔比GT350R
早在2020年1月，史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）在电影《警网铁金刚》中驾驶过的的那台1968年的野马GT Fastback(称为Bullitt)在拍卖会上以374万美元的价格，超过了1967年谢尔比·野马GT500创造的220万美元的纪录成为有史以来最贵的福特野马。
要打破这个纪录将需要一台非常特别的福特野马，因此我们认为Bullitt野马会顶着拍卖冠军头衔很长一段时间。
但是，Mecum Auctions的组织者认为，目前有一台非常罕见的福特野马Shelby GT350 R原型车可能会在5月份落槌时创下新的拍卖纪录。
是什么让这台Shelby野马 GT350 R有着如此的底气？
它有个外号被称为“会飞的野马”，它是有史以来第一台福特野马Shelby GT350R。
它被公认为这是世界历史上最重要的Shelby野马，并且可以说是有史以来最重要的野马。
1965年野马发布未满一年，当时的福特汽车与Shelby关系相当紧密，福特原厂希望借助Shelby的品牌光环，请他打造一辆纯正的性能野马，被交付任务的Carroll Shelby根据惯例，他不只把野马升级至SCCA的赛事等级，还打算以GT350称霸1965年量产车BP组别的赛事冠军。
#5R002是第一辆适合比赛规格的GT350“R”赛车，它身兼多种功能，同时也是Shelby的测试原型车之一，它用来测试各种新概念与零部件的功能，由Ken Miles、Bob Bondurant、Chuck Cantwell、Peter Brock与Jerry Titus等车手与工程师测试驾驶，行驶测试里程超过80500公里，并为之后的34辆定制GT350R量产化铺平了道路。
除了测试与赛车之外，它也被用作工厂的展示车，吸引买家感受到这辆R-Model的强大潜能；实际上，肩负如此多元的任务，#5R002已经成为自成一格的特规GT350R，让它与量产版本的R车型在许多细节零件设定完全不同。
#5R002在1965年被Shelby投入赛事以测试GT350R的能耐，首战正好是情人节当天，Ken Miles驾驶着#5R002在得州的Green Valley赛道登场，并且毫无悬念的取得了GT350R的首次胜利，在那场比赛中摄影师抓拍到一张车辆在空中飞跃的照片。
这张生动的照片被用于市场营销活动中以宣传Shelby，并随着Shelby野马GT350R继续在赛车场上的主导地位，也因此改变了人们对福特野马的认识。
接下来GT350R基本上称霸了整个SCCA的BP组别系列赛，在得州首胜两周之后，接着包含另一位车手Jerry Titus也驾驶着GT350R在加州的Pomona、Santa Barbara与亚利桑那州的Tucson、Phoenix取下四次胜利，加州的Riverside中则是获得第二名。
GT350计划工程师Chuck Cantwell也在同年七月参加了Willow Springs的赛事，获得量产车B组第二名，接着在隔日的全国比赛中拿下分组冠军。另一位车手Ed Leslie也曾驾驶着#5R002参加旧金山的Candlestick Park赛事，排在另一台GT350R赛车#5R001后方，获得亚军。
根据资料显示#5R002在1966年功成身退，后来以4000美元售出，卖给了福特性能部门的工程师比尔·克劳森，在日后他也曾驾驶着#5R002在赛道上奔驰，也保留了有关该车的大量文件。
在几次发动机故障后，克劳森（Clawson）向福特原厂寻求帮助，很意外的是，他竟然获得了完整赛事规格的GT40“XE”实验发动机，这部赛车引擎理论上不能离开福特原厂的视线，以避免对手通用汽车获得任何信息。如今，该引擎仍处于引擎盖下。
修复后的5R002在2014年Amelia Island Concours上首次亮相，恰逢野马50周年之际，它在那年获得了最佳奖项。
谢尔比野马GT350R原型机将在即将于5月12日至17日在印第安纳波利斯举行的Mecum的第33届春季经典拍卖会上出售，而拍卖公司Mecum认为这样一台文物等级的GT350R，将超越Bullitt Mustang（374万美元）的世界成交纪录，但根据保险公司Hagerty的评价，GT350R原型车#5R002粗估将会有一百万美元的成交金额，价格已经比GT350R量产车型要多上三倍左右，而考虑的#5R002的地位与收藏价值，要成为有史以来拍卖场上最昂贵的野马，它的价格必须超过374万美元。
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