韩媒：忽视“中国制造”的时代已经结束了！
2月2日，韩国媒体《Newspim》发表文章称，随着中国IT企业小米正式进军韩国市场，成为世界最大电动汽车制造商的比亚迪也开始进军韩国市场。不仅具有价格竞争力，而且拥有不亚于韩国企业的先进技术，预计将对韩国市场产生不小的影响。
近期在韩国召开发布会的比亚迪是一家在全球市场上已经超越特斯拉的环保汽车公司。专门从事能源的市场研究公司SNE Research的数据显示，去年1月至11月，比亚迪销量为367.3万辆，占全球电动汽车市场份额的23.6%。是美国特斯拉份额（10.2%）的两倍多。
比亚迪已经在韩国推出了电动叉车、电动巴士和1吨级电动卡车，继商用车之后，正在将其市场扩大到乘用车。今年发售的车型包括小型电动SUV ATTO 3、中型电动轿车海豹、中型电动SUV海狮7等三款车型。
优势仍然是价格。ATTO 3的上市价格为3150万韩元（约15.8万元人民币），考虑到补贴，实际购买价格将降至2000多万韩元。配备磷酸铁锂（LFP）刀片电池，一次充电可行驶321公里。将电池从20%充电到80%大约需要30分钟。
比亚迪韩国乘用车事业部首席执行官赵仁哲表示：“今年是比亚迪乘用车品牌进入韩国市场的第一年，因此我们制定了适合韩国客户期望的优化价格，以便更多韩国消费者可以无负担体验比亚迪电动汽车。”
在比亚迪正式上市之前，韩国整车企业并没有放松警惕。担任现代汽车集团智库的HMG管理研究院移动产业研究室主任杨振洙表示，“韩国消费者对中国品牌的认知并不好，但这取决于比亚迪未来如何与消费者建立关系。这可能会有很大的不同，我们显然需要有危机感。”
此前，中国IT企业小米召开新闻发布会，宣布将依次在韩国推出产品，首先是智能手机，其次是电视和扫地机器人。按出货量计算，小米是全球智能手机市场第三大公司，仅次于三星电子和苹果。
小米韩国公司总裁Jony Wu表示：“未来，我们将把自己打造成韩国本土化公司，倾听粉丝的意见，从产品、服务、售后等各个方面满足消费者的期望。”
在此前举办的全球最大IT及电子展CES 2025上，中国企业的气势也足以威胁韩国企业。中国领先的家电企业海信和TCL设立了不亚于三星电子和LG电子的展厅，展示了人工智能家居解决方案以及电视、冰箱、洗衣机等家电产品。
根据全球市场研究机构Omdia的数据，按销售额计算，去年第三季度全球电视市场，三星电子（28.7%）和LG电子（16.5%）排名前两位，TCL（12.3%）和海信（9.7%）紧随其后。在这次展览中，他们特别注重展示他们的技术能力，强调“世界第一”和“世界最大”。
LG电子首席执行官曹周完在当地举行的新闻发布会上表示，“如果到目前为止我们还处于认识到中国企业威胁的阶段，那么现在是时候进入实际应对的实施阶段了。”
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