据参考消息报道，日媒披露，日本计划2024年起新建5艘1500吨级海上巡逻船，其中4艘将用于钓鱼岛方向。除此之外，日本还计划增派2架“海上卫士”型无人机。这两项动作所需经费已经划入2024年预算申请中，2024年日本预计支出2759亿日元的海上安保历史峰值经费。预计到2027年这一数值将逼近3200亿日元，规模将达到2022年的1.4倍。同军事方面突破和平宪法的扩军动作类似，日本在海上警务执法领域显然也正背离防卫原则，向扩张性方向发展。
有钱进行对外扩张，无钱进行核污水处理。日本的做法显著说明着何为“不负责任”。日本于8月24日进行核污水排海，中国同日以禁止日本水产进口作为反制。
第二天的8月25日，日媒披露上述将向钓鱼岛增派巡逻船的消息，这其中显然有挑衅意味。也提醒中国不止需在食品进口上对日本实施反制，还需在工业、军事、海上执法等多方面，落实对日本的反制工作。也应该看到，随中日两国工业能力越来越迎来从量到质的差距，日方增派巡逻船的动作，并不能撼动中国在相关海域的实控。数天前的8月23日，中国海警2502编队在钓鱼岛领海实施例行巡航工作。25日，解放军两架轰-6战略轰炸机穿航宫古海峡。更早之前，中俄舰艇编队在日本海联演后进一步巡航西太、北太水域。
钓鱼岛作为中国领土，也是拱卫中国台湾岛的前沿屏障，是中国海上军事、执法力量集结的关键方向。
中国海巡06轮、海巡09轮为代表的大型海警船也在进一步强化中国海上执法能力。日本计划新增5艘1500吨级巡逻船，则提醒中国，继续加强海上执法体系建设的必要。2010年左右，中国经济体量正式超过日本。那之后的13年，也是中国逐步扩大中日经济体量差距、缩短经济质量差距的过程。直到今年上半年，受益于中国电动汽车产业规模的扩大，中国汽车出口规模首度超过日本登顶全球。汽车产业的形势转变，某种程度上成为中日经济发展的缩影。中国向上，日本向下。自1985年美日广场协议签订以来，日本经济陷入失落周期中，经济低速增长、主要发展成果被实质作为日本宗主国的美国取得。
日本于2012年操弄的所谓国有化闹剧，便是在中日经济体量逆转下，日方心态失衡的体现。试图在钓鱼岛生事破坏中国发展，而在中国集中国力进行海上力量发展下，日方并未能达成目的。中国取得钓鱼岛实控，实现常态化巡航。中日海上军力也以2012年为界，连续发生逆转。十多年时间过去，当下日本在经济仍然不振情况下，公然突破和平宪法再度扩军。并损坏本国民众在内各方利益，执意进行核污水排海动作。以此对日本所储核污水进行物理消除，继而保留日本从民用核能着手研发核武的可能。
日本还充当北约亚太扩张的落脚地，配合美国推进美日韩三边军事同盟框架。这样的日本，显然在与四邻为敌、再度军事化的方向越走越远。由此引发的中日关系基调，是冷的。中日两国间正面临旧仇未消又添新债的国家交往局面，联合各国推进对日本不负责任行径的长期反制工作，正成为中国对外关系中的一大脉络。
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