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帕加尼zonda怎么样

帕加尼ZondaF,这款车是为了纪念F1车手胡安·曼努埃尔·方吉奥(JuanManuelFangio)而在帕加尼制造的,全球生产25台,当年国内售价2500万。目前国内只有四款Zonda车型,而ZondaF目前内地只有两款,一款红色在上海,一款白色在北京。这两款车都是北京FFF在2010年引入中国内地,并在2014年左右购买的。红色在上海还是经常见到的,白色买了之后很少开。这是它最初在FFF展览馆的时候,旁边有一个ZondaR。

除了ZondaR,在帕加尼是绝对的性能王。10年前,买家回购4辆帕加尼费了一番周折。红色的ZondaF是帕加尼老板最想留在厂里的车,但是后来FFF老板要求SPS和厂家一次买四辆帕加尼,两辆ZondaF和两辆ZondaCinque,这让帕加尼老板放弃了他想要的。说白了也是大单。之后FFF老板去香港提车,也不顺利。

买帕加尼的时候要通过香港的SPS去香港看车。那时候,FFF的老板才二十多岁,因为太年轻,卖家一直不理他。最后,为了为难FFF,卖家要求加价100万英镑。FFF老板当场就同意了,车主别无选择只能卖掉,于是就有了白色和红色的ZondaF。两车都是基本款,红色的没变,白色的被第二位车主送回意大利重新定制。

首先,白色车是车主在2017年升级为760车身套件,有气刀、轮眉、后扰流板、尾翼、排气等。2019年直接送回位于帕加尼的意大利工厂,升级为ZondaDanubio(多瑙河)。最大的变化是更换了全新的7速顺序变速箱和760发动机,车架也有所不同。外观变化是车身上很多部件空的空气动力学设计,轮毂,双层尾翼。

升级后变成了真正的1of1,Danubio是蓝色多瑙河,车身颜色是白色和蓝色,车内主色调也是白色和蓝色。这辆车从FFF买回来的时候才1000多万,远低于国内2500万的指导价。现在Zonda在全球的价格每年都在上涨,这种定制车的车主很少能卖出去。预计价格已经达到保时捷918、法拉利拉法和迈凯轮P1目前价格的总和。

铝和蓝色缝合皮革内饰的组合是豪华的。它不仅是一辆超跑,而且类似于一件艺术品,除了奢华的皮革,碳纤维和铝是主要材料。方向盘蓝色部分是真皮,白色部分是木材,是来自意大利的顶级家具木材。中控台很熟悉,复古的拉杆很经典,空出风口来自飞机上发动机叶片的设计。原来的6速手动变速箱换成了顺序变速箱,这次改装要花190万人民币。

升级版的《多瑙河》已经在上海国际赛车场看到过,在北京街头偶尔也能看到。训练后多瑙河比以前更好开了,这也是主要换变速箱的原因。变速箱是帕加尼最大的劣势。开车很容易熄火。转弯时,速度跟不上很容易熄火。当你在红绿灯处起步或减速时,变速箱会感到沮丧。换了顺序就没了,动力参数没变。依然是AMG的7.3升V12自然吸气发动机,最大650马力,最大扭矩780牛·米。

全球独一无二的帕加尼ZondaF,使其成为内地最贵的ZondaF。每个地方都有自己的特色,唯一要“吐槽”的就是价格。1000多万人买,现在翻了一倍。当然,升级的费用也就几百万。更何况帕加尼Zonda真的成了绝唱,几乎没有车主能在市场上卖,收藏价值就上去了。

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帕加尼Zonda cinque多少钱?

帕加尼ZondaFcinque1100000欧元=9068425.3916人民币元

帕加尼ZONDAR1460000欧元=12036273.7016人民币元

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