小伙伴，相信很多人对为什么现在的新轮胎上面没有见到过胎毛了呢和现在的新轮胎上面为什么没有胎毛了都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于为什么现在的新轮胎上面没有见到过胎毛了呢和现在的新轮胎上面为什么没有胎毛了的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
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为什么现在的新轮胎上面没有见到过胎毛了呢？
在回答这个问题之前，首先说一说，为什么轮胎上面会出现长度一般在1到2公分左右胶条之类的突状物？是因为在生产制作轮胎过程中，橡胶加热之前是固态的，所以密度很稀松，经过加热之后，硫化处理定型时间需要拍戏，那么模具就会留有很多的小孔来提供排挤当轮胎加热之后进行期间部分橡胶会随着液体的气体的排出，而流入排气孔内，待定型，过后，冷却之后也就形成了我们现在所谓的胎毛。
我们都知道轮胎是车辆上的不可缺少的器材零件，所以，有车的朋友对轮胎也并不陌生，甚至有的老司机对于轮胎识别好坏的识别，也有自己独特的见解，记得以前每一次换轮胎的时候都会看到轮胎上有细长的胶条，根根竖立在轮胎之上，就是俗称的胎毛，甚至之前也曾以胎毛的柔韧度来判断轮胎的质量好坏，其实也是有一定科学根据的，因为轮胎是橡胶制成的，胎毛说柔韧拉的越长不会断，越能证明橡胶的柔韧度度变好，但是也不排除周围温度的限制，所以自然而然，轮胎上是否有胎毛也就成了很重要的一个评判标准。
而现在随着技术不断的提高，行业之间的竞争也越来越激烈，那么对产品的要求也越来越高，而产品外观卖相也会越做越好，之前的轮胎有胎毛，是因为少了其中一个环节，没有把胎毛去掉，反而给咱们司机朋友造成了一定的误解，但是又因为胎毛的产生并不是可以为之，所以胎毛的长度也不统一，排列不够规律，也就不够美观。其实每生产一条轮胎是必须会有胎毛的，那么现在随着要求标准越来越提高，在生产轮胎的过程当中就多了一道程序，就是去胎毛，因为去掉胎毛的轮胎，看起来更加的完整美观，卖相更好。所以是否有胎毛并不能成为判断一个轮胎的新旧标准和好坏标准。
现在的新轮胎上面，为什么没有胎毛了？
在轮胎的侧面有个标识的，根据您轮胎上得数字可以自己算一下您车轮胎的生产日期，看一下是不是库存车，我以图片的形式告诉您在轮胎什么地方看，.看胎压是否是正常值，车辆销售前，胎压普遍高于正常胎压1.5倍～2倍，是为了防止长期停放后轮胎变形，销售的时候胎压应调整回正常值。
有些轮胎出厂就没有胎毛，看轮胎出厂日期判断新旧。目前市场上的轮胎品牌出厂是没有胎毛的，通过硫化机后都有一道工序进行了处理，所以我们在市场上见到的都是没有胎毛的，具体轮胎的生产日期请看轮胎胎侧DOT后四位！
现在轮胎都是采用模具浇筑而成。为了在浇筑过程中模具中的空气能顺利排出，在模具中留有排气的小孔。浇筑过程中有些没有凝固的橡胶会流到小气孔里面。等到轮胎冷却成型以后，模具气孔中的也会留有部分胶料。轮胎的加工模具上，有许多小孔会用来排出轮胎成型时发生的气体，轮胎在模具中成型冷却后，有些胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了附着在轮胎外表上的胎毛。
为了环保新轮胎都没有包装。环绕轮胎表面的彩色线就是区别新旧轮胎的。轮胎表面的彩色线只要上马路就磨没了。轮毂上装配的铅块叫平衡块，也称配重块，是调节平衡用的，每个轮毂的加工都需要几十道工序，而每个工序都会有偏差，最后导致轮毂平衡会有误差，这就需要贴平衡块。钢圈的造型是圆的。在车上是做圆形运动。如果说钢圈的某一个点比其它部位也要重的话，在高速旋转运动时，这个重的部位就会产生一个离心力，在我们高速行驶当中会发现方向盘有抖动现象。
总结：以上就是本站针对你的问题搜集整理的答案，希望对你有所帮助。