大陆渔船于今年2月14日在金门海域翻覆酿2死一案，至今即将满1个月，两岸协调多次却仍无共识。3月13日，台“海委会”主委管碧玲对撞船事件似乎态度放软，进行了“技术性致歉”。不过对大陆方面来说，目前仍是没有真相、没有究责、没有赔偿，没有交代。
国台办也再次表态，发言人陈斌华痛批民进党当局“三无”：无情、无义、无理，企图拖延时日蒙混过关，恐怕是打错了算盘。民进党当局只有正视问题、端正态度，拿出解决问题的诚意，才可能重启两岸磋商。
目前看来，管碧玲的所谓道歉，根本就是缺乏诚意。第一道歉场地和形势不对；第二道歉对象不对；第三道歉性质不对；第四除了一句轻飘飘的道歉，大陆其他的诉求一概还是不理会。另外，“务实台独工作者”赖清德，依然嘴硬，继续挑衅中国大陆。
3月13日，即将在520上任的赖清德今天在会见美国亲台学者代表团时称，“台岛位处第一岛链，直接面对中国的威胁，他希望美国与国际社会持续关注台海和平稳定，在政治、经济上给予台岛更大的支持”。他还妄称，“于中国大陆的经商环境大不如前，有许多台商已撤出”。
对民进党当局的毫无诚意，肆意狂妄，大陆方面再次发起了反制。3月13日，我海警2203船、海警2304船多次进入金门“禁限水域”巡查执法，多艘渔船也进入“禁限水域”作业。同时，多艘大陆的疏浚船正在疏通刘五店航道，该航道有很长一段都在金门“禁限水域”内。日前，更是有3艘大陆渔船高挂五星红旗，进入到新竹外海6海里处。
此前，台“国防部长”邱国正还放狠话，只要大陆实体逾越界线，台军就会进行“第一击反制”。何为跨界线？邱国正解释，进入离台岛24海里（约44.45公里）海域或空域，台军会反制。如果是军舰军机，那就是由台军负责。如果是民船公务船，那就是台海巡负责出手反制。不过很明显，大陆方面就直接过来“踩踏红线”了，你台当局又能如何？
那么台军敢不敢开出“第一枪”？面对岛内“立委”的质询，台军2巨头都不敢回答！一个说“不能蛮干”，另一更搞笑，说越界后若“摇摆机翼”，没准是来“投诚”的。而台“国安局长”更尴尬到不敢接话，怂得一批。对此，有台媒发文痛批，民进党“嘴硬骨软”，在撞船事件中完全丢掉主动权，更将台岛陷入“逐步窒息模式”中，简直是无能至极。
既然民进党搞不定大陆，那么自然而然国民党就要出手了。3月13日，2月才访问大陆的中国国民党副主席夏立言再赴陆访问。启程赴陆前夕，夏立言接受访问称，“海基会前董事长江丙坤10年多共赴陆179次，而他2年内只去8次，所以不要说他常常赴陆。这一次访问大陆的目的非常单纯，就是去看看台商朋友，顺便帮台岛多争取点利益！”
不过，外界对夏立言紧急访问大陆的解读，基本都是认为他是去讲和的。不然根本就无法解释，为什么夏立言两次访问，都恰好是大陆方面即将要发怒搞大动作的时候。有岛内学者认为，民进党和国民党就是美国暗地里控制台岛政界的左右手，一个在明唱黑脸，负责挑事试探大陆底线。另一个唱白脸，负责灭火降温局势，充当和事老。
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