朋友们，很多人可能对上海的私车牌照价格为什么这么高和上海车牌历年价格走势不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于上海的私车牌照价格为什么这么高和上海车牌历年价格走势的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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上海的私车牌照价格为什么这么高？
上海的车牌可不是你想办就能办下来的，首先你要有上海本地户口，要有身份证，驾驶证，（驾驶证在一年内违章处理次数不能超过4次，扣分不能达到12分）才有资格报名。
外地户口需要有身份证，驾驶证（驾驶证在一年内违章处理次数不能超过4次，扣分不能达到12分），居住证（暂住证除外），社保或个税连续缴纳三年才有资格报名。
不符合这些要求，排队的资格都没有。
上海是我国率先实行新增客车额度拍卖的城市，上海人俗称“牌照拍卖”。购车者只能凭着拍卖中标后获得的额度，去车管所为自己购买的车辆上牌，并拥有在上海中心城区（外环线以内区域）使用机动车辆的权利。由于每个月的额度只有几千辆，使得上海车牌价格一路上涨，2013年平均成交价格超过了7.9万元，成为“最贵的铁皮”。
上海的汽车牌照采取拍卖制度，主要是为了对机动车实行总量控制，缓解上海交通拥堵的问题。
交通拥堵是城市公共道路供给不能满足市民以机动车方式出行的需求所致。一般情况下，道路作为一种公共产品，一个人使用不会排斥和影响其他人的使用。但是，道路的使用会随着车辆人数的增多而出现拥挤、堵塞、效率降低等问题，从而成为“拥挤性的公共产品”，上海中心城区道路就是这方面的典型。
解决这一问题的途径有两个：一是收费，如高速公路的收费；二是限行，如北京市对汽车按照牌照号实施限号出行；上海市在出行高峰时段限制外省市牌照车辆上高架等（使得中心城区高架道路不出现过度拥挤）。
上海对汽车牌照采取拍卖收费制度，是收费的另一种形式。近年来，由于所发放牌照的额度远低于汽车上牌的需求，导致汽车牌照价格一路上扬；而上海汽车牌照价格的上升，不仅起到了控制出行车辆数量，改善交通拥堵状况的作用，对于鼓励居民更多地采用公共交通绿色出行的方式，减少空气污染，也产生了积极的效果。
上海车牌历年价格走势
上海车牌价格走势：1、上海购车一族快速膨胀，但是修路速度永远跟不了买车的速度。有数据统计过：10年来，上海道路长度增长了108%，面积增长了142%，但机动车辆却增长了470%。可以知道，没有车控的更好办法之前，车牌拍卖也是一个无奈之举；2、上海的牌照太值钱，比如二手车带牌过户后一年内不得车牌分离，今年的网约车新政中“网约车与司机须为沪牌沪籍”，都增加了上海照牌的“含金量”；3、从年初到现在，上海牌照价格大致上涨7.66%左右，也就是从1月份的82352元上涨到11月的88665元，但是现在深圳的牌照大约4万左右，广州大约2万左右，其他二三线城市价格更低，所以上海牌照明显偏贵了。如果您觉得本文对您有所帮助，请在文章结尾处点击“顶一下”以表示您的支持。如果您对本文有任何意见或建议，请点击“踩一下”，以便我们改进该篇文章。如果您想了解更多相关内容，请查看文章下方的相关链接。