摩洛哥：中国进入欧盟的门户。
法国世界报近日写道，摩洛哥成了中国进入欧盟的门户。该表表示，摩洛哥和中国之间的贸易往来近年来越来越紧密。
据摩洛哥海关的统计，自 2007 年以来，中国一直是摩洛哥的第三大供应国，在 2020 年和 2021 年，中国甚至还超过了法国，仅次于西班牙。
2023 年，摩洛哥和中国之间的商贸往来甚至达到了近 80 亿美元，接近中国和阿尔及利亚之间同年的 100 亿美元的贸易往来。不过，能够相比较的，也就这些了。
与阿尔及利亚相比，中国在摩洛哥的投资仍然较低：2005 年至 2020 年期间，中国在摩洛哥的投资不到 30 亿美元，而同一时期内，中国在阿尔及利亚的投资则达到近 240 亿美元。
最近，几家中国公司所宣布的打算在摩洛哥投资近 100 亿欧元生产电池及其零部件。以至于今年 8 月，英国杂志《经济学人》将摩洛哥列为 2023年 中国"绿地"投资首选的五个国家之一。"绿地"投资是直接投资和新建设施的代名词。
为何投资摩洛哥 ？主要是因为摩洛哥与美国和欧盟签订了自由贸易协定，两国政治互信增强，北京和拉巴特之间的贸易关系进入了一个新时代。
法国世界报援引普林斯顿大学的研究员凯尔·陈表示：美国参议院 2022 年通过的生态改革计划《通货膨胀削减法案》"为来自与美国签订自由贸易协定的国家生产的组件提供税收抵免，其中包括摩洛哥"。
除此之外，摩洛哥还有第二个优势：它有制造电池所必需的矿产资源。
法国世界报强调，在不到十五年的时间里，摩洛哥已成为非洲领先的汽车生产国，在摩洛哥土地上生产电动汽车用于出口似乎已成为可能。虽然中国电动汽车领军企业比亚迪最终选择了匈牙利建厂。但根据凯尔·陈，比亚迪也不是没有可能重新再选择摩洛哥。
共同的政治利益：摩洛哥和中国之间的互补性不仅仅是在经济发展领域，双方还有共同的政治利益。与北京一样，摩洛哥支持促进多边主义、不干涉和尊重领土完整。摩洛哥外交支持"一个中国"政策。
不过，法国世界报援引的一位专家指出，摩洛哥不质疑与法国、西班牙、美国以及以色列等传统伙伴的合作，摩洛哥在北京那里最终追求的，是盟友的多元化。
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