福特CEO选择中国公司作为“最大竞争对手”，点名称赞比亚迪！
6月16日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，美国福特公司首席执行官（CEO）吉姆·法利将中国汽车企业视为本公司最大的竞争对手。福特计划在2026年前年产200万辆电动汽车，为何将中国企业而不是产业领头羊特斯拉视为最大竞争对手？
近日，法利出席摩根士丹利可持续金融峰会时表示：“中国汽车企业在电动汽车尤其是电池技术领域领先于美国代表性汽车企业。”“我们将中国企业视为我们的主要竞争对手，不是通用汽车或丰田。”
当被问及“哪家是真正制造电动汽车的公司”时，法利特别回答了中国比亚迪，他说：“我喜欢比亚迪。比亚迪是一家非常令人印象深刻的公司，完全垂直整合，积极进取，一直专注于电动汽车。”
比亚迪是中国领先的电动汽车公司，继中国之后在欧洲成功开发和销售电动汽车。根据全球汽车行业市场研究机构LMC Automotive的数据，2015年比亚迪在华销量为44.5万辆，去年达到200万辆，成为中国汽车制造商前5名。
法利认为，比亚迪成功的背景在于磷酸铁锂（LEP）电池技术开发带来的生产成本降低，要想在与中国企业的竞争中胜出，需要比它们更强的成本节约。同时对美国拜登政府的“电池国产化”步伐提出了批评。拜登政府希望降低电动汽车供应链中对中国的依赖，通过实施《通胀削减法案》，限制对在中国生产组装或使用中国制造电池的电动汽车提供补贴。
法利指出，拜登政府“制约中国”的政治阻碍了美国消费者在本国市场更便宜地购买电动汽车的道路，“美国电池国产化政治将使（美国）企业倒闭”。法利发表此番言论之际，福特与中国电池制造商宁德时代合作在美国建立电池厂被批评违反《通胀削减法案》。
今年2月福特宣布计划与宁德时代进行35亿美元的投资，在美国密歇根州设立电池工厂。但福特表示，只会得到技术支持，而不是宁德时代的资本，因此被评价为瞄准《通胀削减法案》漏洞的伎俩。
对华强硬派美国参议员马可·卢比奥（共和党）此前还敦促拜登政府调查福特与宁德时代合作对国家安全等方面的影响。据路透社报道，美国财政部将在今年年底前公布福特与宁德时代合资是否违反《通胀削减法案》的“外国担忧实体”禁令。
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