相信很多网友都很怀念红警2里的基洛夫飞艇，庞大的体型和强大的攻击能力令人记忆犹新，近日，美媒称中国正在建造中国版基洛夫巨型飞艇，其长度可望超过400米，甚至超过目前吨位最大的航母福特号。
美国“动力”网站曝光了几张卫星照片，照片显示中国西北某地正在建设一座超大型机库，该机库尺寸巨大，全长约350米，宽约137米，高度不低于100米。
(相关卫星照片)
奇怪的是，这些巨型机库周围没有供飞机起降的跑道，也没有用来引导飞机的雷达和航站楼，反倒有一条长达1000米以上的轨道通向机库门口。
注意，是轨道而非跑道，还有就是这些机库顶部呈拱形，而非平顶，更重要的是，在巨型飞艇库的牵引轨道上，有一辆长达100多米，宽42米的巨型铁架牵引车。
因此，几乎可以确定这是飞艇而不是飞机用的机库，更令人匪夷所思的是，这么大的机库还没完工。
按照估计，完工后，飞艇库还将延长91米，届时整个飞艇库将达到空前的440米，比“福特”号航母还长了100多米，其容纳的，毫无疑问将是全世界迄今为止最大的飞艇。
要知道，此前世界上建造完成的最大飞艇，不过是长245米，宽41米的“兴登堡”号，那已经是将近100年前的产物。
巨型飞艇有何优势？
虽然该巨型飞艇至今没有任何具体技术细节流出，但参考长121.9米的“探路者1号”现代飞艇，就可一窥端倪。
(“探路者1号”飞艇)
“探路者1号”用的是安全、无反应的惰性气体氦气，约100万立方英尺的氦气储存在13个气囊中，另外，“探路者1号”凭借12 个电动马达可实现垂直起飞。
由此可见，中国这种巨型飞艇用的大概率也是氦气，电动引擎驱动，只不过很可能充分利用其巨大的体形和更高的升限，采用了太阳能发电。
这种巨型飞艇虽然看上去笨重无比，生存能力却比运输机乃至航母都要强，因为它的升限让各种攻击很难进行。
我国曾经公开过“天恒”号飞艇飞行高度就达到了23000米以上的平流层，普通战斗机根本达不到这个高度，即使达到了停留时间也极短，难以执行攻击任务，要不然F-22击落个中国高空气球就不会那么费劲了。
不仅战斗机，连导弹都很难攻击23000米高度上的飞艇，空空导弹即使飞到这个高度，机动性也会大幅下降，很难完成攻击。
(F-22拦截气球并不容易)
再有就是飞艇的雷达红外特征都非常小。以“探路者1号”为例，其外表皮是塑料制成的三层防火复合材料，骨架由10000根碳纤维加强杆和3000个钛合金轮毂组成，不仅坚固轻便，且由于钛合金轮毂很小，雷达反射信号很弱。
再就是“探路者1号”采气电动马达，没有喷气式发动机和螺旋桨发动机那样的热信号。再就是飞艇的速度很低，如“探路者1号”的飞行速度仅120公里/小时，跟高速公路上的汽车差不多，普通雷达会将其反射信号当作杂波滤除。
巨型飞艇有哪些用途？
那我国这种超大型飞艇有什么用途呢？那用处可就大了，大体上有这么几个方面:
- 空运。飞艇的运力非常强大，效率极高，以“兴登堡”号为例，其自重仅110吨，装载重量却高达363吨，而长达440米的中国巨型飞艇，装载重量还不得超过600吨，且飞艇速度比船快，安全性却比船高，成本又比飞机低。
比如“探路者1号”的成本在25万美元到100万美元之间，比运输机低多了。更重要的是，这种巨型飞艇用太阳能发电，不消耗油料，使用成本简直不要太便宜。
(巨型飞艇运力强大、效率高、成本低)
- 充当预警机和雷达站。巨型飞艇可以装载大型雷达对海空目标进行探测，对战斗机进行指挥引导，其生存能力比常规预警机更强，滞空时间更是后都无法相比的。
更有甚至，可以充分利用巨型飞艇巨大的载重和体形，发展共形反导雷达，由于地球曲率的限制，地基反导雷达的探测距离有限，且无法探测弹道较低的近程弹道导弹，有了飞艇反导雷达，可极大增强我国对弹道导弹的防御能力。
三，充当空中油库。巨型飞艇有着远胜于大型运输机的航程、载荷、安全性，特别适合充当空中加油站，这对于严重缺乏空中加油机的解放军而言非常宝贵。
至于飞艇速度较慢的问题，可以通过搭载无人加油机来解决。
四，发射空射弹道导弹。由于平台运力的限制，目前的空射弹道导弹射程有限，两三千公里就到顶了，而以巨型飞艇巨大的运力，搭载中远程弹道导弹乃至洲际弹道导弹都不是不可能。
(巨型飞艇让中国在该领域世界领先)
- 充当无人机母舰。以巨型飞艇巨大的体形和载重，完全可以在其内部设计飞行甲板，起降无人机，打造空基无人机母舰。
凭借飞艇赋予的初始高度，无人机不仅省去了爬升的时间，航程载荷还会大幅增加，几吨的无人机达到十几吨无人机的水平也不是不可能。
别看飞艇是一个世纪前发明的航空器，但在今天却爆发出旺盛的生命力，新一代大型高空飞艇，甚至成了新质战斗力的一部分。
我们也得感谢老美，是他们率先复活了飞艇，并挖掘相关军事潜力，但最终中国在这个领域完成了直线超车，让美军的很多设想和PPT，转化为了实质性的战斗力。
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