直20反潜版迟迟不能服役还是卡在了涡轴10舰载版上

直20反潜版迟迟不能服役，还是卡在了涡轴10舰载版上
直20反潜版之所以迟迟未能服役，最大的阻碍在于涡轴10舰载版的研制难度很大。为适应长期在海上的工作环境，涡轴10要进行大幅度改进，这是因为高湿、高温、高腐蚀环境恶劣，涡轴10里里外外都要进行全面的适应性改进。以SH60B的T700-GE-401发动机为例，为适应海上环境，其燃气通道部件改用耐腐蚀材料，封严系统与冷却系统也做了改进，但这样一来自重不可避免的会增加。
为了抵消增加的重量，其T700-GE-401发动机功率提高到1690马力，减速器的功率也随之达到3,400马力，为此不得不提高了T700-GE-401的涡轮前温度。要让直20上舰，涡轴10也要经历与T700-GE-401类似的大幅度改进，但我国在涡轴发动机尤其是减速器方面的基础相比美国还是薄弱不少，需要集中力量科研攻关才能突破，这才是直20反潜版迟迟不能服役的主要原因。