朋友们，很多人可能对温州高铁追尾事件 为什么要埋掉和甬温线为什么要埋车头不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于温州高铁追尾事件 为什么要埋掉和甬温线为什么要埋车头的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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温州高铁追尾事件 为什么要埋掉(就地掩埋车头的原因)
2011年7月23日发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故相信很多人都还历历在目。对于这次事故最让人感到疑惑的一点就是温州高铁追尾事件，为什么要埋掉？很多人都认为是为了掩盖证据，但是其实就地掩埋车头的原因是为了便于继续抢险，可以更好的开展救援工作。
温州高铁追尾事件：为什么要埋掉车头
2011年7月23日发生了重大的高铁交通事故，而发生这起事故后当时主要部门的做法也让很多人感到不理解，其中温州高铁为什么要埋掉一度成为了很多人争议的一个热点。当时就有人说这样做其实是为了掩盖事情的真相，但是后来原铁道部发言人王勇平给出了掩埋高铁车头的原因。
原铁道部发言人王勇平回答说：掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。”至于对网上的所谓掩盖事情真相，王勇平回答说：这是举世皆知的事故，任何方式也掩盖不了”。其实这样的话的确是很有道理的，这么大的事故怎么可能会掩盖了，就是想要掩盖也办不到，当时有上百名中外记者赶到现场报道。
7·23甬温线特别重大铁路交通事故
2011年7月23日20时30分05秒，一辆由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在甬温线浙江省温州市境内发生了列车追尾事故。这一次事故直接造成了六节车厢脱轨，其中有40人死亡、172人受伤，是一起十分严重的高铁事故。在这之后相关部门和相关人员迅速到场组织了救援，并且时候还对一些责任人进行了追责处理。
在这起事故中有一位叫伊伊的女孩被很多人记住了，当时的伊伊只有2岁半，是整条列车中最后一个被救出的幸存者，而且是在被困20个小时候被救出来的。伊伊的父母都是老师，不幸的伊伊的父母全部都在这场事故中遇难了。对于伊伊来说这将是一次终身都难以平复的伤痛。最后希望伊伊和幸存者都可以坚强的生活下去，也希望不幸遇难的人可以在另外一个世界不承受伤痛。
甬温线为什么要埋车头？
因为当时的铁道部发言人王勇平曾解释事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性（此时的车头没有乘客，只有驾驶员，所以不存在活人被埋，而驾驶员的遗体事先已挪出）。
甬温线动车事故：
7.23温州动车追尾事故真相：“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
温州动车事故只有遇难者和幸存者，2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D301次列车在583公里831米处以99公里/小时的速度与16公里/小时速度前行的D3115次列车发生追尾。
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