韩媒：日本车在泰国的没落，中国电动汽车迅速崛起！
7月27日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，随着泰国汽车市场占主导地位的运营商暹罗汽车（Siam Motors）转向电动汽车市场，原本是日本汽车天下的泰国市场正在转变为中国占主导地位的市场。暹罗汽车表示，正在与比亚迪等中国汽车制造商讨论建立合作伙伴关系。
由泰国财阀家族“暹罗”旗下的暹罗汽车公司于1962年开始与日产汽车合作，每天生产四辆汽车，以此为契机，日本几乎可以垄断泰国国内的汽车份额。泰国也是东南亚最大的汽车出口国和制造国，同时也是仅次于印尼的第二大销售市场。
在泰国如此庞大的市场中，日本汽车制造商数十年来几乎垄断了市场。丰田、日产、三菱、斯巴鲁等日本最新热销车在泰国随处可见。
但泰国汽车市场分析师表示，日本汽车厂商由于向电动车市场转型缓慢，市场份额开始出现危机感。这个开始也是由暹罗汽车公司创造的。
自2020年以来，暹罗汽车与比亚迪和长城汽车在中国进行了价值14.4亿美元的投资。随着比亚迪、上汽、长城汽车等中国电动汽车制造商纷纷引进泰国国内供应商，同时泰国本地企业纷纷寻求中国新合作伙伴，国汽车行业已经在发展电动汽车，并进一步冲洗洗牌为中国汽车。值得一提的是，中国得益于比亚迪明年正式投产的新工厂投资，去年超过日本成为泰国最大投资国。
中国电动汽车市场发展势头惊人。去年1月，泰国电动汽车占比仅为1%，但截至今年4月，这一比例猛增至6%。今年1月至4月销售的电动车登记数据显示，共销售18481辆。在这一领域，比亚迪销量创下新高，紧随其后的是上汽和长城汽车。也就是说电动车销量前三名都是中国车。特斯拉排名第四，但第五也被中国的合众汽车占据。
对于这些中国品牌的迅猛发展，泰国野村综合研究所咨询部门代表山本肇表示：“中国品牌通过提供低成本的电动汽车，可以在未来10年从日本夺走至少15个百分点的份额。”
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