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丰田又一“悍将”皮卡亮相！搭载4.0L+V6+四驱，外观霸气十足！
丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡，日前，丰田GazooRacing部门为海拉克斯推出了GR版本，该车在外观上加了很多运动套件，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力，它也顺利成为丰田又一“悍将”皮卡车型，接下来就从一下几个方面来了解一下吧。
首先来看外观方面，丰田海拉克斯GR版本依旧延续了普通版车型的造型设计，但前脸加入了黑色的车顶，并对进气格栅、倒车镜进行了熏黑处理，使其战斗味十足。而中网的丰田LOGO也换成了“TOYOTA”字母标志，视觉效果十分出色。
再来看车身侧面，采用四门设计，新车在普通版车型基础上，增加了全新的黑色轮圈、黑色脚踏板、黑色门把手以及车身拉花等等，使新车看起肌肉感十足。
最后来看尾部方面，造型简约而不失时尚感，GR的字母拉花既彰显了其特殊的身份，有营造出了不错的运动感，而外凸的后尾杠，让该车看上去十分野性。
再来看内饰方面，采用了非常独特的全黑内饰，只有中控台上方一条红色贯穿左右，极大程度上提升了整车的车内质感，并且传统机械仪表盘依然保证了基础的耐用性，而中控液晶屏的上装也使得它的内饰有了些许科技感。
动力方面，全新的丰田海拉克斯还换上了与丰田陆巡相同的4.0升6缸发动机作为动力，再加上经典的四驱系统以及非承载车身，让这台经典的丰田海拉克斯车型在越野性能上基本与丰田陆巡看齐，可以说具有很强的实力。
今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
硬派皮卡 全新丰田Tacoma发布 搭载2.4T发动机
日前，丰田官方正式发布了旗下的全新一代Tacoma车型，新车的定位低于坦途，但同样是基于TNGA-F架构打造的，将于今年晚些时候在北美市场上市，精致对手直指福特Ranger等车型。
从官图来看，新车的前脸采用的是非常硬派的设计风格，多边形进气格栅内部使用了黑色蜂窝状结构结构进行装饰，搭配“TOYOTA”车标带来了出色的辨识度；两侧大灯组的造型比较小巧，内部采用了熏黑处理，而且集成有日行灯，给人一种简洁干练的感觉。
大灯组下方设计有装饰性的小尺寸导流槽，内部营造出了风刃造型，让风格显得比较个性；下包围部分则配备有大尺寸的梯形进气口，内部使用了粗壮的黑色饰板进行装饰，两侧集成有扁平的LED雾灯，凸显了力量感。
侧面造型方面，新车采用额定是经典的双排皮卡设计，车顶线条比较平直，贯穿式的要喜爱你也让视觉效果显得颇为修长；轮眉和部分配备有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，内部集成的是LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有粗壮的黑色保险杠，两侧集成有拖车钩，排气管则采用了隐藏式布局。
官方称，新车的最大牵引力为6500磅，比老款车型减少了300磅，但最高有效载荷提升至1709磅，比老款提升了24磅。
内饰方面，整体线条感也比较哦硬朗，提供有三幅式平底多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。
配置方面，新车标配了Toyota Safety Sense 3.0系统，而且支持Proactive Driving功能，这是自适应巡航的升级版本，在弯道中也能够实现巡航功能。
动力方面，新车提供燃油版以及混动版可选，燃油版搭载的均为2.4T发动机，但最大功率有231马力、274马力以及282马力三种版本可选，对应的峰值扭矩分别是329/420/430N·m，匹配6速手动以及8AT变速箱，高配车型还将搭载四驱系统。
混动版车型搭载了由2.4T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率331马力，峰值扭矩630N·m，同样提供四驱版本可选。
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