韩媒：中方宣布对韩实行免签政策，韩航空旅游业表示"欢迎"。
随着中国宣布对韩国实行短期免签政策，韩国航空和旅游行业对此表示充满期待。据预计，本次免签政策的最大受益者将是航空业。韩国的航空公司从下半年起将增加往返中韩之间的航班数量。
自 12 月 28 日起，大韩航空将每周新增 3 班（周二、周四、周六）仁川至福州的新航班。福州位于福建省东部沿海，以中国十大名山之一武夷山而闻名。此外，自 12 月 1 日起，重启釜山至青岛的航班， 每天一班 ，这是新冠疫情过后时隔约 4 年再次恢复正常运营。大韩航空还于 10 月 22 日起，每周新增 5 次的仁川至牡丹江的航班，于 10 月 1 日起将每周 4 次的仁川至厦门航班增至每天一班。
据预计，韩亚航空也将迎来一个巨大商机。在过去，韩亚航空曾运营28条中韩国际航线，每周 飞220 班次，是拥有中韩航线最多的航空公司。2019 年，该公司的对华销售总额占比为 17%，仅次于东南亚（21%）和美国（18%），位居第三。而受新冠疫情后经济复苏缓慢的影响，该公司的业绩一直难以得到改善。自 10 月 14 日起，韩亚航空将仁川至北京的航线从每周 14 班增加到每周 20 班。仁川至上海航线也从每天3班增加到4班。
韩国廉价航空公司（LCC）也在忙着增加中韩国际航线。济州航空自今年 4 月起就开始着手增加中韩航班，期间新增了济州至北京大兴、武安、及张家界的航班。易斯达航空是 LCC 中唯一一家自今年 9 月起重新开通仁川至郑州航线的航空公司。
韩国航空业内人士表示，"中韩国际航班飞行时间短，机票价格与日韩航线相比贵一些，有更多盈利空间"，"预计本次免签政策将对韩国航空公司第四季度业绩改善起到较大影响"。
韩国旅游业界预计，随着办理签证的费用和时间减少，赴华旅游即将活跃起来。据分析，特别是以中年人以及 20 至 30 岁青年为主的游客将大幅增加。2022 年蒙古对韩国实施免签入境政策后，韩国二三十岁人群的旅游需求曾迅速增加。
近年来，赴华旅游需求快速增长。携程第三季度通过跟团旅游套餐赴华的韩国游客较去年同期分别增加了 112% 和 138%。除了现有的跟团游套餐以外，旅行社正在计划积极开发能让年轻人轻松出行的旅游产品。
来源：朝鲜日报
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