只要跟印度扯上关系的飞机，没有不摔的。
波音成立至今做的最后悔的决定，应该就是将飞控软件外包给了印度公司，这个决定让波音至今翻不过身来。
2015年，波音CEO丹尼斯.穆林堡上任，将部分737 MAX 的飞控软件开发和测试外包给了两家印度科技公司。此外，他还聘用了大量印度裔高管，这些印度裔高管中，其中一个副总裁就是管人力资源的。他提出“多样性”原则，于是招聘了大量的印度裔员工。短短两三年的时间，波音印度裔员工数量从1000多人暴增至20000多人。
效果来的很快，2018 年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，这两起事故中的失事飞机均为波音 737 MAX 8 型客机，总计造成 346 人遇难。好在在巨大的舆论压力下，波音最终裁掉了丹尼斯.穆林堡。
丹尼斯.穆林堡虽然走了，但是他给波音留下来一大堆印度裔员工。2024年8月8日，前雷神公司 CEO 凯利・奥特伯格正式接任波音 CEO。
上任后不久，他就宣布了一项涉及约17000 名员工的裁员计划，奥特伯格目的很明确，就是为了整治波音公司内部的 “印度病”，即大量缺乏专业技能和严谨工作态度的印度裔员工给公司带来的负面影响。
但是请神容易送神难，裁员也不是那么好裁的，波音一宣布裁员，这些人就搞大罢工，使得波音好几条生产线都暂停生产。双方进入僵持阶段。
从2015年前聘用印度裔CEO后，波音就开始走下坡路了，现在十年快过去了，还是没缓过来。估计波音董事会也没想到，百年品牌，就这样被一个CEO带到沟里去了。
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