这时代真的变了。
本周四，上汽集团证实：已经和奥迪达成协议，未来将加大双方在电动汽车领域的联合开发；以帮助销量落后的奥迪，在激烈竞争的中国市场，后来者居上。
有人这时候可能要问了：上汽和奥迪，不是一直在合作吗？这个消息有什么稀奇的。但我想回复的是：同样是合作，可合作的实质不一样了。以前的上汽和奥迪合作，都是奥迪出技术、出品牌，上汽只是负责销售，更多是一个经销商的定位。但这次上汽和奥迪合作，则是上汽出技术。
以后上汽奥迪开发的汽车，将全面使用上汽的纯电平台，抛弃正在使用的大众纯电平台（因为大众是奥迪的母公司，所以奥迪目前使用的纯电平台，都是大众授权的）。
以后上汽奥迪开发的汽车，奥迪将只负责品牌和部分设计权。
至于奥迪为什么要放弃大众纯电平台，采用上汽的纯电技术，答案不言而喻：自然是上汽纯电技术，比大众更有竞争力了。今年前五个月，采用大众纯电平台的奥迪电动汽车，在中国市场一共只卖出了8952辆，不到上汽新能源汽车销量的3%，也远远落后于其竞争对手“宝马和奔驰”的电动汽车销量。
为了扭转销量颓势，为了不失去中国这个最大市场（中国市场占奥迪全球销量的4成）；奥迪只能使用更为先进的中国纯电平台，推出更具竞争力的电动汽车。
当然了，使用中国纯电平台，也不是白使用的。据说：为了让上汽答应合作，奥迪方面将会出让“上汽奥迪合资公司”的部分股权＆资产，给上汽方。也就是说，上汽将会在以后“上汽奥迪合资公司的利润中”，分到更多。
所以，这世界真的变了：高大上的德国车企，要给中国企业技术使用费了。真是活久见。
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