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二战英国“蚊”式战斗机

二战英国“蚊”式战斗机:木头创造的奇迹,可跟拉五战斗机比肩

在第二次世界大战期间,人类战斗机已经开始向着全金属和喷气式发展,木制战机早已沦为玩具。但万事都有例外,有两款木制战机在二战中创造了奇迹。一款是东线战场硬刚德军Bf-109战机的拉五战斗机,另一款则是英伦岛国堪称传奇的“蚊”式战斗机。

“蚊”式战斗轰炸机,是英伦岛国的骄傲。它的身躯和名字一样毫不起眼,作为一款全木制的战斗机,“蚊”式展现出了极佳的生存率,一度让设计师对金属战斗机的未来产生了怀疑。在整个二战期间,“蚊”式战斗机出动了大概4万架次,被击落的只有254架,战损率只有0.6%,这样的数据堪称奇迹。它是一款应急之作,却出人意料地名留青史。

“蚊”式战机的设计者是天才设计师杰弗里·德·哈维兰,但当他第一次拿出“蚊”式的时候,大家都认为这位设计师已经江郎才尽了。全木制的“蚊”式战机在光芒闪耀的金属战机面前,实在是有些滑稽。在之后的飞行测试中,“蚊”式战机甚至还空中解体了。一直到1940年,不列颠空战威胁着英伦三岛的安全,“蚊”式战机才得以改进后重出江湖,进而名扬四海。

作为一款全木结构的战斗机,“蚊”式几乎可以承担你能想到的任何任务,轰炸,战斗,侦查,教练,反潜,它是一款真正的“木头奇迹”。考虑到金属资源的短缺,“蚊”式战斗机选择了“模压胶合成型木”作为战斗机的主体结构,解决了传统木材的弊端。

因为重量更轻,它的航程和速度都领先于“喷火”战斗机,因而备受重视。整个二战期间,蚊式战机衍生出的型号多达几十种,让人眼花缭乱,仅参加过二战的就有26种之多。“蚊”式战机就像是一只搏击长天的军舰鸟,凭借着高续航,高速度和较小的体积,成为盟军最信赖的开路先锋和信使。

在盟军对德意志本土的轰炸中,几乎每一次都是“蚊”式战机担任先导机,投下燃烧弹为后面的重型轰炸机点亮目标。

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请介绍一下二战时的英国四大名机中的的"蚊子"轰炸机

在赢得二战胜利的过程中,英国发明的“蚊子号”轰炸机发挥了重要作用。但鲜为人知的是,英国“蚊”式战机竟然是用“木头加胶水”制成的!

木头制成轰炸机

“蚊子”轰炸机是由英国飞机专家杰弗雷·德·哈维兰德发明的。1938年,哈维兰德

向英国空军部提出了他的“木头轰炸机”计划——飞机全用木头制成,用强力胶水粘制,机上不装载任何枪支和防弹钢板,确保它能装载更多的炸弹。

“木头轰炸机”计划刚一提出,立即遭到了许多嘲笑,然而哈维兰德找到了一名支持者——当时负责飞机生产的军官威尔弗雷德·弗里曼。弗里曼认为,木头轰炸机意味着一架飞机的成本会相当便宜。这种木头轰炸机后来被正式取名为“蚊子”。

轻捷如闪电

1940年11月,哈维兰德驾驶“蚊子”首飞成功。英国空军部立即向哈维兰德订购了150架“蚊子”轰炸机。

“蚊子”装有两个引擎,能以接近每小时400英里的速度飞行,是当时其他英军轰炸机的两倍。“蚊子”可装载4000磅炸弹,只需1名驾驶员和1名导航员。

致命的“蚊子”

“蚊子”参与过许多重要战斗。最著名的一次袭击任务“杰里科行动”发生在1944年2月18日,11架“蚊子”轰炸了法国亚眠市的监狱,使258名被纳粹逮捕的抵抗运动战士逃生。

二战中,“蚊子”曾击落过600架敌军飞机,并多次击落过纳粹袭往英国的V1飞弹。“蚊子”轰炸机还是1943年对德国柏林发动袭击的首批飞机之一。它的速度如此之快,使飞行员能够一夜两次轰炸柏林,然后再乘着夜色返回英国,所以“蚊子”也获得了另一个绰号“柏林快车”。

德国空军元帅戈林曾吹嘘,没有一架敌军飞机能安然无恙地飞越柏林上空,可来去如闪电的“蚊子”让他脸都气青了。当时戈林愤怒地咆哮道:“当我看到‘蚊子’的时候,我就气得发疯,但却非常羡慕!英国人制造出了如此完美的木头飞机!”

43种外观和伪装

二战中,总共7800架“蚊子”轰炸机和战斗机被制造了出来,它们拥有43种不同的外观和伪装。

英国飞行员们也对“蚊子”轰炸机爱不释手,英国前空军指挥官约翰·艾拉康比说:“在我一生中驾驶过40种不同的飞机,‘蚊子’是最好的。它非常快,能在低空飞行,具有高可见度。我记得诺曼底登陆后几天,我曾驾驶‘蚊子’攻击过卢瓦尔河畔的6节汽油火车;当我掉头时,我能看到整个地面都陷入了火海。尽管‘蚊子’是用木头制造的,但由于速度快,它们比其他轰炸机更安全。”事实上,“蚊子”轰炸机是英国在二战中损失最小的飞机之一。

参考资料“蚊子”之父哈维兰德

“蚊子”的发明者是哈维兰德。1910年,当时28岁的哈维兰德就打造了1架木头飞机,但那架木头飞机的“处女航”失败了,差点让他送了命。哈维兰德将飞机引擎从木头残骸中拖出来,又制造了第2架木头飞机,这一次他获得了成功,后来他甚至带妻子乘木头飞机去兜风。

哈维兰德于1920年创建了自己的公司,致力于研究民用飞机。

英国在1950年停止制造“蚊子”号飞机。1952年,他发明的新“慧星号”投入商业航行,但却遭遇了一连串事故,最终导致公司破产。晚年失意的他死于1965年5月,骨灰被撒到了他在汉普郡进行第一次飞行的地方。

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