韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，中国电动汽车的冲击导致传统汽车强国纷纷屈服。全球第二大大众汽车寻求关闭在德国的三座工厂的同时，日本三大汽车制造商之一的日产汽车和被誉为美国三巨头之一的福特汽车也加入了重组行列。全球最大汽车零部件公司德国博世也加大了裁员规模。在即将到来的电动汽车时代被寄予“欧洲电池的希望”的瑞典North Volt已进入破产程序。
1. 中国电动汽车对全球市场的影响
文章指出，在中国电动汽车攻势强劲的欧洲、东南亚和南美等地，过去影响力较大的欧洲和日本企业最先遭受严重打击。
2. 日产汽车的重组
日产在泰国运营的2家工厂中，规模较大的第一工厂将部分停产，约1000名员工将在明年秋季前被解雇或转移到其他工厂。
3. 德国博世的裁员
全球第一大汽车零部件公司德国博世也宣布，到2032年将再裁员5550人，其中德国裁员3800人。
4. 中国电动汽车的市场份额增长
根据欧洲汽车制造商协会的数据，中国品牌在欧洲纯电动汽车市场的份额预计今年将达到12%。同期“中国制造”电动汽车在欧洲市场的比例将从2.9%大幅上升至25%。
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